近期，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部正經(jīng)歷一系列深刻的組織架構(gòu)調(diào)整。據(jù)內(nèi)部消息透露，菜鳥(niǎo)已向全體員工發(fā)布通知，計(jì)劃以每股期權(quán)0.62美元的價(jià)格回購(gòu)小股東所持剩余股份，但這一回購(gòu)并非一次性完成，而是通過(guò)將員工手中的期權(quán)轉(zhuǎn)換為長(zhǎng)期現(xiàn)金激勵(lì)計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)。

在與菜鳥(niǎo)某快遞站點(diǎn)的小哥李偉交談時(shí)，他表達(dá)了對(duì)公司管理層變動(dòng)頻繁的不滿?！稗k公室里拿著高薪卻不做實(shí)事的人太多，他們總是在折騰我們這些一線員工?！崩顐サ恼Z(yǔ)氣中充滿了無(wú)奈。

事實(shí)上，這次回購(gòu)消息傳出之前，菜鳥(niǎo)已在今年1月完成了大規(guī)模的“分拆”。原本負(fù)責(zé)制訂物流方案并緊貼電商業(yè)務(wù)的“電商物流部”被剝離出來(lái)，移交給淘天、速賣(mài)通等電商平臺(tái)，但菜鳥(niǎo)仍保留了物流運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的核心職能。然而，在阿里集團(tuán)最近發(fā)布的財(cái)報(bào)中，盡管整體表現(xiàn)超出預(yù)期，但菜鳥(niǎo)的營(yíng)收卻出現(xiàn)了下滑，成為唯一一個(gè)收入不增反降的業(yè)務(wù)板塊。

如今的菜鳥(niǎo)，正處于一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期。作為身處一線的員工，快遞小哥們對(duì)公司的內(nèi)部情況有著更為直觀的了解。雖然他們只能從個(gè)人角度出發(fā)談?wù)撟兓?，但這些細(xì)微之處卻能在一定程度上反映出菜鳥(niǎo)近年來(lái)的起伏波動(dòng)。

李偉坦言，近年來(lái)他在菜鳥(niǎo)的收入逐漸減少?！皵埵找患旒馁M(fèi)用是2塊6，但如果同一個(gè)人下了多個(gè)訂單，從第二單開(kāi)始每單就只有6毛了。派送的話，5公斤以下1.56元，5公斤以上3.3元?！彼麌@了口氣，繼續(xù)說(shuō)道，“這樣的收入水平，真的很難維持生活?！?/p>

另一站點(diǎn)的站長(zhǎng)張偉也表達(dá)了類(lèi)似的抱怨。他提到，對(duì)于同一個(gè)人下的多個(gè)訂單（即“合單”），只要合單數(shù)量一多，快遞員就幾乎無(wú)利可圖。他還透露，菜鳥(niǎo)對(duì)于快遞員的考核體系十分嚴(yán)格，超時(shí)一分鐘就要罰款50元，這讓他們的工作壓力倍增。

在社交媒體上，菜鳥(niǎo)一線員工的吐槽聲此起彼伏。有人抱怨菜鳥(niǎo)裹裹系統(tǒng)操作復(fù)雜，需要手動(dòng)刪除舊數(shù)據(jù)才能輸入新數(shù)據(jù)；有人反映快遞員無(wú)法對(duì)惡意客戶進(jìn)行評(píng)價(jià)，而客戶的評(píng)價(jià)卻直接影響快遞員的收入和考核；還有人表示商家件的收入較低且需要快遞員自行承擔(dān)售后責(zé)任，因此對(duì)商家件充滿抵觸情緒。

除了員工待遇問(wèn)題外，菜鳥(niǎo)近年來(lái)的一些內(nèi)部政策也引發(fā)了廣泛討論。其中最具代表性的莫過(guò)于2023年5月取消“不合理午休”的事件。當(dāng)時(shí)，網(wǎng)傳菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布內(nèi)部通知要求員工在9點(diǎn)30分前或9點(diǎn)前到達(dá)公司，并原則上不提倡午休。即使有員工想要午休也只有15分鐘的時(shí)間。這一調(diào)整引發(fā)了員工們的不滿和抱怨。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)和困境，菜鳥(niǎo)似乎正在回歸其傳統(tǒng)電商物流公司的本色。近年來(lái)隨著IPO的失敗和阿里在電商領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，菜鳥(niǎo)不得不重新審視其發(fā)展戰(zhàn)略并重新聚焦于物流業(yè)務(wù)。在最近公布的阿里巴巴2025財(cái)年第三財(cái)季財(cái)報(bào)中，盡管阿里整體營(yíng)收超出市場(chǎng)預(yù)期但菜鳥(niǎo)的收入?yún)s同比下降了1%。

實(shí)際上，在撤回菜鳥(niǎo)上市計(jì)劃時(shí)阿里集團(tuán)CFO蔡崇信就曾強(qiáng)調(diào)過(guò)要在電商領(lǐng)域獲勝并恢復(fù)市場(chǎng)份額。這一戰(zhàn)略方向也體現(xiàn)在了菜鳥(niǎo)近期的動(dòng)作上。例如與豐巢達(dá)成深度合作以提供更便捷的寄件服務(wù)等。

如今的菜鳥(niǎo)正處于戰(zhàn)略收縮期，曾經(jīng)鋪開(kāi)的攤子正在逐步收回。但這并不意味著它將放棄市場(chǎng)份額。相反加速聚焦物流和布局國(guó)際業(yè)務(wù)將是菜鳥(niǎo)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。然而想要重新成為一個(gè)優(yōu)秀的物流公司并不容易尤其是在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天。菜鳥(niǎo)需要付出更多的努力來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并尋求突破。

對(duì)于大多數(shù)員工來(lái)說(shuō)他們無(wú)法決定公司的人事調(diào)整方向。但他們希望公司能夠少一些折騰多一些效率。這一點(diǎn)與菜鳥(niǎo)希望提升運(yùn)營(yíng)效率的目標(biāo)不謀而合。未來(lái)菜鳥(niǎo)能否在萬(wàn)霖的帶領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)讓我們拭目以待。