特斯拉日前向股東提交了一份極具野心的提案文件，計(jì)劃在11月6日召開(kāi)的股東大會(huì)上就CEO埃隆·馬斯克的新薪酬方案進(jìn)行投票表決。這份方案若獲通過(guò)，不僅將刷新全球企業(yè)高管薪酬紀(jì)錄，更可能使馬斯克個(gè)人財(cái)富突破萬(wàn)億美元大關(guān)，成為人類歷史上首位"萬(wàn)億富豪"。

根據(jù)方案細(xì)節(jié)，馬斯克將有機(jī)會(huì)獲得高達(dá)4.237億股的特斯拉股票獎(jiǎng)勵(lì)，按當(dāng)前股價(jià)計(jì)算價(jià)值約1435億美元。但這份"天價(jià)薪酬"的獲取條件極為嚴(yán)苛：特斯拉市值需在十年內(nèi)從目前的1.07萬(wàn)億美元飆升至8.5萬(wàn)億美元，相當(dāng)于要再造8個(gè)特斯拉或2個(gè)英偉達(dá)。若目標(biāo)達(dá)成，馬斯克在特斯拉的持股比例將升至32%，但考慮稅收和股權(quán)稀釋等因素，實(shí)際控制權(quán)可能穩(wěn)定在25%左右。

與2018年那份引發(fā)法律爭(zhēng)議的薪酬方案相比，新方案在考核維度上全面升級(jí)。市值目標(biāo)分為12個(gè)階梯，從2萬(wàn)億美元起步，每檔增加5000億美元，最終兩檔各跳漲1萬(wàn)億美元。與此同時(shí)，每個(gè)市值層級(jí)還需配套完成特定的財(cái)務(wù)或產(chǎn)品目標(biāo)，包括調(diào)整后EBITDA從500億美元增至4000億美元、汽車?yán)塾?jì)交付量突破2000萬(wàn)輛、FSD自動(dòng)駕駛訂閱用戶連續(xù)3個(gè)月超1000萬(wàn)、機(jī)器人累計(jì)交付100萬(wàn)臺(tái)以及100萬(wàn)輛Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等。

方案特別設(shè)置了兩重保障機(jī)制：在授予最后兩批股票前，馬斯克需提交CEO繼任計(jì)劃框架；所有獎(jiǎng)勵(lì)均以受限股形式發(fā)放，且要求馬斯克至少為特斯拉服務(wù)7.5年。這種設(shè)計(jì)既確保了管理層穩(wěn)定性，又通過(guò)股權(quán)綁定將馬斯克的個(gè)人利益與公司長(zhǎng)期發(fā)展深度捆綁。

值得注意的是，這份提案出臺(tái)的背景是特斯拉正在應(yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn)。此前2018年薪酬方案因程序問(wèn)題被特拉華州法院駁回，導(dǎo)致馬斯克持股比例一度降至13%。為穩(wěn)定控制權(quán)，特斯拉上月已向其授予9600萬(wàn)股股票（價(jià)值約300億美元），使其持股回升至16%。若原方案在上訴中勝訴，這部分臨時(shí)授予的股權(quán)將被收回，轉(zhuǎn)而執(zhí)行更慷慨的新方案。

對(duì)比當(dāng)前數(shù)據(jù)，特斯拉要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)面臨巨大挑戰(zhàn)。截至目前，公司累計(jì)交付汽車800萬(wàn)輛，而機(jī)器人、Robotaxi和FSD訂閱業(yè)務(wù)均處于早期階段。但馬斯克多次警告，若其持股比例低于20%，公司可能面臨激進(jìn)投資者干預(yù)，這在AI和機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵期尤為危險(xiǎn)。此次薪酬方案實(shí)質(zhì)上是特斯拉為保障戰(zhàn)略連續(xù)性而設(shè)計(jì)的"控制權(quán)保衛(wèi)戰(zhàn)"，其結(jié)果將深刻影響這家科技巨頭的未來(lái)走向。