美國(guó)郵政服務(wù)的政策反復(fù)，為跨境電商行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)突如其來(lái)的風(fēng)暴。2月4日晚間，USPS突然宣布暫停接收來(lái)自中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港的包裹，直到另行通知。然而，不到24小時(shí)，這一決定就被撤回，恢復(fù)了正常接收流程。盡管政策翻轉(zhuǎn)迅速，但短暫的禁令已在業(yè)界引發(fā)了軒然大波。

此次事件的核心焦點(diǎn)在于“小額免稅”（De Minimis）政策，該政策允許價(jià)值低于一定金額的個(gè)人物品免征關(guān)稅，是跨境電商快速發(fā)展的重要推手。近年來(lái)，大量低價(jià)商品，如Temu和Shein平臺(tái)上的小工具和服裝，正是借助這一政策，以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2024年約有14億包裹通過(guò)“小額免稅”政策進(jìn)入美國(guó)，其中67.4%來(lái)自中國(guó)。

然而，這一政策的變動(dòng)威脅到了跨境電商的成本優(yōu)勢(shì)。取消“小額免稅”政策并加征關(guān)稅，將導(dǎo)致物流成本飆升，這些成本最終可能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，削弱跨境電商的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于依賴(lài)低價(jià)策略迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的跨境電商平臺(tái)而言，這無(wú)疑是一場(chǎng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在事件發(fā)生后，跨境商家們迅速行動(dòng)起來(lái)，尋找替代的發(fā)貨渠道，如DHL、FedEx、UPS等國(guó)際物流公司，以應(yīng)對(duì)潛在的政策風(fēng)險(xiǎn)。盡管USPS隨后撤回了暫停接收包裹的決定，但業(yè)界對(duì)于政策變動(dòng)的擔(dān)憂并未消散。事實(shí)上，美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局此前已多次收緊清關(guān)政策，包括暫停多家代理商的快速清關(guān)計(jì)劃，導(dǎo)致清關(guān)成本翻倍，時(shí)效延誤增加。

面對(duì)經(jīng)營(yíng)不確定性的上升，跨境電商平臺(tái)開(kāi)始重新審視自身的業(yè)務(wù)模式。全托管模式，以其低門(mén)檻和高效率吸引了大量商家入駐，但在政策收緊的背景下，其時(shí)效性已受影響，成本也在上升。相比之下，半托管模式則顯示出更強(qiáng)的靈活性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。半托管模式下，商家自行管理物流和售后，平臺(tái)部分放權(quán)，使得商家能夠提前備貨海外倉(cāng)，避免單筆訂單的關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。

海外倉(cāng)的重要性在此背景下愈發(fā)凸顯。除了關(guān)稅上的優(yōu)勢(shì)外，海外倉(cāng)還能提供更快速的本土運(yùn)營(yíng)服務(wù)，如退換貨和本地售后。這要求國(guó)內(nèi)賣(mài)家提升經(jīng)營(yíng)能力，同時(shí)也吸引了更多海外本土商家進(jìn)駐。因此，海外倉(cāng)建設(shè)和本土經(jīng)營(yíng)能力的提升成為跨境電商新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

在競(jìng)爭(zhēng)壓力和政策變動(dòng)的雙重挑戰(zhàn)下，跨境電商平臺(tái)開(kāi)始積極尋求轉(zhuǎn)型和升級(jí)。一些平臺(tái)開(kāi)始優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，提升配送速度，以應(yīng)對(duì)本土電商在時(shí)效性上的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，平臺(tái)也在努力豐富SKU，提升品牌影響力，以吸引更多消費(fèi)者。

然而，風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存。SKU的豐富也意味著庫(kù)存管理難度的加大，尤其是海外倉(cāng)的庫(kù)存管理。一旦市場(chǎng)判斷失誤導(dǎo)致商品滯銷(xiāo)，這些遠(yuǎn)在海外的庫(kù)存積壓將更難處理。因此，跨境電商平臺(tái)需要在追求規(guī)模和速度的同時(shí)，更加注重風(fēng)險(xiǎn)管理和經(jīng)營(yíng)韌性的提升。