威盛公司，一家自1989年在香港成立的全資國有企業(yè)，伴隨著深圳經(jīng)濟特區(qū)的成長步伐，走過了波瀾壯闊的36年歷程。從最初通過皇崗口岸的第一輛跨境貨運車，到成為港珠澳大橋正式通關(guān)的首輛跨境貨車，威盛公司見證了粵港兩地經(jīng)濟融合的多個重要時刻。

威盛公司，作為廣東省交通集團有限公司的駐港全資子公司，其業(yè)務(wù)涵蓋了跨境貨運、倉儲及國際貨運代理、航空貨運安檢打板、國內(nèi)特種運輸以及跨境貨運車輛指標租賃等多個領(lǐng)域。憑借在跨境貨運市場的深厚積累和良好口碑，威盛公司在2024年榮獲了“全國交通運輸品牌企業(yè)”的稱號。

然而，威盛公司的發(fā)展并非一帆風順。2019年，面對二十年資產(chǎn)滯漲的困境，公司董事長鐘漢宏提出了打破“等、靠、要”傳統(tǒng)觀念，激發(fā)全員活力的號召。他強調(diào)，只有敢于變革，勇于闖創(chuàng)，威盛公司才能在激烈的市場競爭中繼續(xù)前行。

為此，威盛公司推行了一系列改革措施。從董事長到基層員工，建立了差異化的個人指標體系，確保業(yè)務(wù)開拓壓力層層傳導。同時，公司全面推行了三項制度改革，打破了傳統(tǒng)“鐵飯碗”，實現(xiàn)了崗位貢獻與薪酬的緊密掛鉤。這些舉措極大地激發(fā)了員工的積極性和創(chuàng)造力，為公司的業(yè)務(wù)開拓與發(fā)展注入了強勁動力。

在業(yè)務(wù)拓展方面，威盛公司不僅鞏固了與大型企業(yè)的合作關(guān)系，還成功開拓了一批優(yōu)質(zhì)客戶。同時，公司注重成本管控，通過優(yōu)化燃油采購策略、集中招標壓低維保成本以及集中辦公削減行政開支等措施，實現(xiàn)了企業(yè)效益的顯著提升。

在轉(zhuǎn)型升級方面，威盛公司緊跟時代步伐，由經(jīng)營跨境貨運業(yè)務(wù)向跨境貨運及倉儲物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變，向第三方物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級。2022年，公司投資2億多元收購了香港冠泓倉庫，這一舉措不僅使公司資產(chǎn)和人員規(guī)模實現(xiàn)了翻倍增長，還為公司的未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

冠泓倉庫不僅成為威盛公司的重要戰(zhàn)略支點，還通過航空打板業(yè)務(wù)的開展，實現(xiàn)了空運安檢資質(zhì)的獲批。目前，該倉庫的月峰值航空打板量已超過5000噸，成為電商產(chǎn)品的重要集散地。威盛公司還利用自有大型物流倉庫優(yōu)勢，建設(shè)了太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的雙贏。

在粵港澳大灣區(qū)的布局中，威盛公司更是展現(xiàn)出了非凡的戰(zhàn)略眼光。公司不僅全面盤活了廣東交通集團閑置的三水物流基地，還抓住了香港“北部都會區(qū)”建設(shè)及香港航空國際化航線發(fā)展的機遇，與香港航空開展了戰(zhàn)略合作，共同構(gòu)建了“空陸聯(lián)運”快鏈。

威盛公司還積極開拓國際市場。2025年7月31日，一輛標有“威盛物流”logo的貨車從廣西憑祥友誼關(guān)口岸緩緩駛出，標志著廣東交通集團國際物流業(yè)務(wù)正式進入東南亞市場。這一跨境專線的開通，不僅為威盛公司的高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能，也為推動區(qū)域貿(mào)易合作向更深層次邁進作出了積極貢獻。

威盛公司的每一次定位和發(fā)展，都緊密圍繞著粵港澳大灣區(qū)國際物流版圖的拓展。在未來的發(fā)展中，威盛公司將繼續(xù)發(fā)揮背靠祖國、聯(lián)通世界的優(yōu)勢，為粵港澳大灣區(qū)的繁榮發(fā)展貢獻自己的力量。