近期，中國航空物流領(lǐng)域迎來顯著增長，尤其在國際貨郵運輸方面表現(xiàn)搶眼?？缇畴娚痰呐畈l(fā)展，成為推動這一增長的關(guān)鍵因素之一。據(jù)統(tǒng)計，2024年全年航空貨郵運輸量達到了898.2萬噸，與2020年相比，實現(xiàn)了32.8%的顯著增長。

進入2025年，這一趨勢得以延續(xù)。今年上半年，國際貨郵運輸量達到了203.7萬噸，同比增長23.4%。中國民航局局長宋志勇在新聞發(fā)布會上指出，國際市場的強勁需求，特別是在跨境電商產(chǎn)業(yè)的帶動下，已成為航空物流發(fā)展的重要驅(qū)動力。

從具體數(shù)據(jù)來看，截至2024年底，全國已有13家貨運航空公司，貨機總數(shù)達到268架，與2020年相比，分別增加了2家和82架。這些航空公司已通航50個國家的106個城市，構(gòu)建起以主要城市群、都市圈為核心的航空貨運通道，為全球核心市場提供了高效便捷的物流服務。

分析指出，油價下跌和離岸人民幣走強，為航空公司降低了運營成本，進一步促進了航空貨運業(yè)務的增長?？缇畴娚涛锪餍枨蟮牟粩嘣黾?，也為航空貨運帶來了重要利好。數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，我國跨境電商進出口額約為1.32萬億元，同比增長5.7%，其中出口增長4.7%，進口增長9.3%。

面對這一市場機遇，各大航空公司紛紛擴充機隊規(guī)模，提升貨機運力。例如，南航物流在2025年3月底迎來了今年第二架新貨機，使其B777F貨機機隊規(guī)模達到19架，位居全國首位。順豐航空也在同一時期迎來了第90架全貨機，機隊規(guī)模進一步擴大。

這一增長趨勢在航空公司的運營數(shù)據(jù)中得到了體現(xiàn)。海南航空今年上半年國際貨運及郵運量同比上漲61.11%，預計實現(xiàn)歸母凈利潤4500萬元至6500萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。春秋航空6月國際貨郵載重量同比上漲80.32%，上半年同比上漲49.05%。中國東航、吉祥航空、南方航空等航空公司也均實現(xiàn)了國際貨郵運輸量的顯著增長。

國貨航作為航空物流綜合服務商，其業(yè)績同樣亮眼。預計2025年上半年實現(xiàn)歸母凈利潤11.87億元至12.67億元，同比上漲78.13%至90.14%。公司表示，業(yè)績增長主要得益于機隊規(guī)模和航線結(jié)構(gòu)的擴充和優(yōu)化，以及航空油料綜合價格的下降。

國貨航還積極拓展航空物流價值鏈，在商貿(mào)物流方面不斷實現(xiàn)新突破。公司與電商平臺頭部企業(yè)建立長期合作關(guān)系，針對市場需求特點，建立了“空空中轉(zhuǎn)”和“陸空中轉(zhuǎn)”雙渠道運作模式，業(yè)務合作規(guī)模增長迅速。在生鮮商貿(mào)物流方面，公司開發(fā)出多個新品類，豐富了產(chǎn)品線，進一步提升了商貿(mào)物流能力。