近期，湖南長沙的一位豪華車車主葉先生的維權(quán)經(jīng)歷，將意大利知名跑車品牌蘭博基尼推上了風口浪尖。葉先生于2023年斥巨資346.8萬元人民幣，購入了一輛蘭博基尼Urus SUV，但新車的使用體驗卻遠未達到預期。

據(jù)葉先生描述，他的蘭博基尼Urus在夏季城市駕駛時遭遇了換擋異常問題。正常情況下，車輛從二擋升至三擋僅需約1900轉(zhuǎn)，而在他的車上，這一操作卻需要高達3000轉(zhuǎn)，嚴重影響了車輛的加速性能。面對這一困擾，葉先生多次將車輛送至4S店維修，總耗時超過40天，但蘭博基尼方面卻堅持認為車輛“符合設(shè)計標準”，拒絕了他的退車請求。

葉先生表示，這一換擋問題具有顯著的季節(jié)性特征，僅在夏季高溫天氣下頻繁出現(xiàn)，冬季則一切正常。為了表達心中的不滿，葉先生在蘭博基尼長沙4S店前展示了他的問題車輛，并在車窗上貼出了醒目的標語，直指4S店所屬公司森那美無視“汽車三包法”。

面對車主的強烈質(zhì)疑，蘭博基尼長沙4S店的店長伍金國承認，不僅葉先生的車輛存在這一問題，店內(nèi)的試駕車以及廣州、杭州等地的同款車型也同樣有類似現(xiàn)象。然而，蘭博基尼廠家卻堅持認為，這是車輛特有的“設(shè)計特色”，并強調(diào)跑車的高轉(zhuǎn)速特性需要車主適應(yīng)城市路況。廠家還提供了一份來自意大利的函件，聲稱經(jīng)過全面測試和分析，確認葉先生的車輛在所有模式下均符合蘭博基尼的質(zhì)量標準。

這場糾紛的核心爭議在于“汽車三包法”的適用性。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)因質(zhì)量問題累計修理時間超過30天，或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次，消費者有權(quán)選擇退貨。葉先生據(jù)此提出了退車請求，但4S店方面卻以“檢測時間不應(yīng)計入維修周期”為由進行反駁，并提出延長保修期、贈送保養(yǎng)服務(wù)等補償方案作為替代。

對于4S店的回應(yīng)，湖南省消費者權(quán)益保護委員會的律師團表示，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，商品質(zhì)量問題的舉證責任應(yīng)由商家承擔。因此，蘭博基尼方面需要提供更充分的證據(jù)來證明車輛沒有問題，或者接受消費者的合理訴求。

目前，由于雙方未能就解決方案達成一致，葉先生已經(jīng)決定通過法律途徑來維護自己的合法權(quán)益。這一事件不僅引發(fā)了公眾對于豪車售后服務(wù)的關(guān)注，也讓人們對于相關(guān)法律法規(guī)的執(zhí)行力度產(chǎn)生了疑問。