在創(chuàng)新科技領(lǐng)域，瑞士一直以其卓越的研發(fā)能力和前沿技術(shù)引領(lǐng)全球。作為連續(xù)13年位居全球創(chuàng)新指數(shù)榜首的國家，瑞士不僅是全球重要的創(chuàng)新策源地，還與中國建立了首個創(chuàng)新戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方在創(chuàng)新發(fā)展和科技金融領(lǐng)域展現(xiàn)了極佳的互補(bǔ)性。近日，瑞士的一項創(chuàng)新科技吸引了廣泛關(guān)注。
Venturelab主辦的“瑞士創(chuàng)新100強(qiáng)”榜單，被譽(yù)為瑞士最具國際影響力的創(chuàng)新生態(tài)標(biāo)桿。該榜單每年評選出100家最具開創(chuàng)性和市場前景的瑞士創(chuàng)新企業(yè)，以及25家最具獨(dú)角獸潛力的成長期企業(yè)。這些企業(yè)覆蓋了生命科學(xué)、工程機(jī)械、機(jī)器人、信息通信、低碳科技和食品科技等多個領(lǐng)域。今天，我們要介紹的Nu Glass就是2024年“瑞士創(chuàng)新100強(qiáng)”上榜企業(yè)之一。
Nu Glass是一家成立于2021年的瑞士工程科技公司，專注于金屬涂層激光處理技術(shù)的研發(fā)。這項技術(shù)通過對列車車廂玻璃上的金屬涂層進(jìn)行精細(xì)的激光處理，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)通信信號的自由穿透，同時保留了涂層的隔熱性能。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅解決了列車車廂內(nèi)信號不佳的問題，還提升了網(wǎng)絡(luò)連接質(zhì)量，為乘客帶來了更好的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。
Nu Glass由Luc Burnier創(chuàng)立，他曾在洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院擔(dān)任材料工程師，擁有超過10年的射頻、激光等行業(yè)的研發(fā)及產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。作為洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院的衍生公司，Nu Glass繼承了母校的科研實(shí)力和創(chuàng)新精神，致力于將先進(jìn)的科技成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用。
傳統(tǒng)上，列車車廂玻璃采用帶有超薄金屬涂層的窗戶，以提高隔熱性能，降低夏季降溫和冬季保溫的電力消耗。然而，這種涂層會阻擋手機(jī)通信信號，導(dǎo)致設(shè)備連接中斷，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量下降。為了解決這個問題，鐵路公司通常安裝中繼器來增強(qiáng)信號，但中繼器不僅成本高昂，而且需要長期供電和專業(yè)維護(hù)。
Nu Glass的激光處理技術(shù)通過在金屬涂層表面雕刻精細(xì)的網(wǎng)格圖案，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)通信信號的自由穿透。這種網(wǎng)格圖案的厚度在25微米以內(nèi)，間隙大小達(dá)到波長的1/20-1/10，從而在保證隔熱性能的同時，允許信號順利通過。Nu Glass還開發(fā)了便攜式激光處理系統(tǒng)，可直接應(yīng)用于玻璃表面，無需卸下玻璃，單個窗戶的改造僅需15分鐘。
這項技術(shù)的應(yīng)用效果顯著。Nu Glass的激光處理技術(shù)能夠?qū)⒘熊噧?nèi)部信號強(qiáng)度提升25dB，提供更好的4G/5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量，顯著改善乘客的網(wǎng)絡(luò)使用體驗(yàn)。同時，該技術(shù)還有助于降低鐵路公司對信號中繼器的使用需求，每列火車每年可減少28兆瓦時的用電量，從而降低運(yùn)營成本。
2023年2月，Nu Glass與瑞士鐵路公司簽署了合同，將對該公司旗下的40輛城際列車的5700扇窗戶進(jìn)行材料升級，以改善列車內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)連接質(zhì)量。Nu Glass還獲得了來自瑞士技術(shù)創(chuàng)新基金會（FIT）的10萬瑞士法郎種子貸款，用于技術(shù)升級和推廣。
未來，Nu Glass計劃在更多瑞士列車車廂玻璃上應(yīng)用這一激光處理技術(shù)，并不斷收集反饋以進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。通過這一創(chuàng)新技術(shù)，Nu Glass旨在提升瑞士及歐洲列車車廂內(nèi)部的手機(jī)通信信號質(zhì)量，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，同時降低鐵路公司的運(yùn)營成本。這一創(chuàng)新成果不僅展現(xiàn)了瑞士在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為全球鐵路行業(yè)的智能化發(fā)展提供了新的思路。
