隨著全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步上揚(yáng)與區(qū)域合作的不斷深化，中老鐵路在貨物運(yùn)輸領(lǐng)域取得了令人矚目的成就，為國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流注入了新的活力。

數(shù)據(jù)顯示，截至1月2日，中老鐵路的貨物運(yùn)輸總量已成功跨越5000萬(wàn)噸的里程碑。自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，這條鐵路的跨境貨物列車(chē)每日開(kāi)行數(shù)量已增加至18列，每列列車(chē)的牽引噸數(shù)也提升到了2500噸，累計(jì)運(yùn)輸?shù)目缇池浳锟偭窟_(dá)到了1158萬(wàn)噸。這一連串的數(shù)字背后，是中老鐵路在促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易中所扮演的重要角色。

在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，中老鐵路不斷推出創(chuàng)新舉措，如“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車(chē)的開(kāi)行，以及“京滇?瀾湄線”、“滬滇?瀾湄線”等國(guó)際貨運(yùn)班列產(chǎn)品的推出，都極大地豐富了貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)和方式。同時(shí)，鐵路部門(mén)還積極探索國(guó)際運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?，使得老撾等?guó)至歐洲的鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間縮短至了15天，跨境貨物運(yùn)輸?shù)姆秶矓U(kuò)展到了國(guó)內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市）及19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，跨境運(yùn)輸?shù)纳唐贩N類(lèi)更是達(dá)到了3000余種。

2024年，中老鐵路的貨物運(yùn)輸表現(xiàn)尤為亮眼，全年運(yùn)輸貨物總量達(dá)到了1960萬(wàn)噸，日均保持在5萬(wàn)噸以上，其中跨境貨物達(dá)到了478萬(wàn)噸。這一數(shù)據(jù)不僅展示了中老鐵路的強(qiáng)大運(yùn)輸能力，也反映了市場(chǎng)對(duì)于這一運(yùn)輸通道的高度認(rèn)可和依賴。

為了進(jìn)一步提升通關(guān)效率，中老兩國(guó)多部門(mén)還共同完成了磨憨鐵路口岸的擴(kuò)能改造和智慧化建設(shè)。這一舉措使得口岸進(jìn)、出口貨物的整體通關(guān)效能得到了大幅提升，不僅極大地促進(jìn)了經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也充分展示了“一帶一路”倡議下中老兩國(guó)合作的典范意義。中老鐵路的成功運(yùn)營(yíng)，不僅為兩國(guó)人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益，也為國(guó)際社會(huì)樹(shù)立了合作共贏的新標(biāo)桿。