步入2025年末，全球海上風(fēng)電領(lǐng)域的發(fā)展藍圖顯得既充滿機遇又暗藏挑戰(zhàn)。盡管市場潛力巨大，整機制造行業(yè)的現(xiàn)狀卻不容樂觀，多家巨頭企業(yè)如西門子歌美颯與GE正身處微利甚至虧損的邊緣掙扎。

歐美海上風(fēng)電行業(yè)的利潤縮水，部分歸因于通脹飆升、利率攀升以及俄烏沖突導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷等多重不利因素。然而，在這一片陰霾之中，Vestas、Nordex及Suzlon等企業(yè)卻展現(xiàn)出上升勢頭，為行業(yè)帶來一絲曙光。歐美海上風(fēng)電所面臨的困境，實則反映出高成本結(jié)構(gòu)與政策不確定性交織下的必然結(jié)果，政策的頻繁變動無疑給當(dāng)?shù)仫L(fēng)電產(chǎn)業(yè)帶來了沉重打擊。

具體來看，西門子歌美颯近期公布的第三財季財報顯示，盡管海上風(fēng)電業(yè)務(wù)有所推進，但受陸上風(fēng)電質(zhì)量問題導(dǎo)致的成本上升影響，該季度不計特殊項目的利潤仍為負數(shù)，虧損達4.38億歐元，與去年同期相比略有收窄。盡管海上風(fēng)電訂單有所增加，但仍未能完全彌補陸上業(yè)務(wù)的下滑。統(tǒng)計模型更新、美國關(guān)稅及匯率對沖等因素也對業(yè)績產(chǎn)生了負面影響。

相比之下，Vestas在2025年第二季度實現(xiàn)了扭虧為盈，不計特殊項目的息稅前利潤達到5700萬歐元，而去年同期則虧損1.85億歐元。收入同比增長13.6%，達到37.5億歐元。Vestas表示，陸上項目性能的改善以及保修成本的降低是推動利潤增長的關(guān)鍵因素，同時首批V236-15.0 MW機組的交付也為海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。盡管訂單總量有所下降，但總訂單額卻同比增長了43億歐元。

GE Vernova方面，盡管第二季度風(fēng)電部門的收入增長了9%至22億美元，但由于人力成本增加，息稅前利潤仍虧損1.65億美元。這一表現(xiàn)顯示出，即便在收入增長的情況下，成本控制仍是一大挑戰(zhàn)。

Nordex在2025年第二季度的表現(xiàn)同樣亮眼，總收入與上年同期持平，約為19億歐元，但息稅前利潤（EBITDA）大幅增長64.3%，達到1.082億歐元。風(fēng)電機組訂單量較上一年增長了81.7%，達到2310 MW，訂單總額也同比增長了83%。Nordex在多個國家的風(fēng)電機組安裝量也取得了顯著增長。

而在印度市場，得益于風(fēng)能行業(yè)的蓬勃發(fā)展，Suzlon Group在2026財年第一季度（2025年4月至6月）實現(xiàn)了總營收同比增長55%，稅前利潤同比增長52%，達到45.9億盧比。Suzlon在過去10個月內(nèi)訂單量持續(xù)增長，交付量創(chuàng)歷史新高，總訂單量達到了5.7GW。

從全球市場份額來看，根據(jù)伍德麥肯茲的研究報告，中國整機商憑借強勁的國內(nèi)需求實現(xiàn)了快速增長，而Vestas則主導(dǎo)了中國大陸以外的市場。盡管西門子歌美颯在2024年年底的全球海上風(fēng)電總規(guī)模中仍占據(jù)領(lǐng)先地位，但隨著全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及中國整機企業(yè)加速出海，未來市場份額的競爭格局或?qū)⒂瓉硇碌淖兓?/p>