在2025年2月6日上午11點22分的股市交易中，中證新能源汽車指數(shù)（代碼399976）展現(xiàn)出了強勁的上漲勢頭，漲幅達到了3.10%。其中，匯川技術(shù)（300124）的股價飆升了10.03%，三花智控（002050）上漲6.42%，而當(dāng)升科技（300073）也緊隨其后，上漲了6.05%。科達利（002850）和富臨精工（300432）等個股同樣呈現(xiàn)出上漲趨勢。

與新能車相關(guān)的ETF產(chǎn)品也表現(xiàn)出色，新能車ETF（代碼159824）的漲幅達到了3.02%，最新交易價格為0.82元。值得注意的是，該ETF在盤中的成交額已經(jīng)高達492.07萬元。從規(guī)模上看，新能車ETF在近兩周內(nèi)實現(xiàn)了顯著增長，規(guī)模增加了162.49萬元，在同類基金中排名靠前。

從歷史表現(xiàn)來看，新能車ETF的業(yè)績同樣令人矚目。截至2025年2月5日，該基金自成立以來最高單月回報達到了31.47%，最長連續(xù)上漲月數(shù)更是達到了5個月，累計漲幅高達74.76%。在上漲的月份中，該基金的平均收益率也達到了9.13%。

在超額收益方面，新能車ETF也展現(xiàn)出了其優(yōu)勢。截至同一日期，該基金在近一年內(nèi)超越基準的年化收益率為2.76%，在同類基金中排名領(lǐng)先。而在風(fēng)險控制方面，該基金在今年的最大回撤僅為2.09%，相對于基準的回撤更是只有0.11%。

從費率角度來看，新能車ETF的管理費率為0.50%，托管費率為0.10%，相對較低。該基金所跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)目前的估值也處于歷史低位，市凈率PB為3.02倍，低于近5年82.24%以上的時間，具有較高的估值性價比。

市場分析人士指出，2024年中國市場的新能源車銷量增長強勁，這主要得益于以舊換新和置換更新政策的推動。在國內(nèi)市場，新能源車成為了車市復(fù)蘇的重要動力，新車型也進一步向混動和低價格帶下沉。而在海外市場，盡管歐美新能源車市由于政策補貼退坡和新車型供給不足導(dǎo)致增長放緩，但滲透率仍有很大的提升空間。同時，東南亞、巴西等國家地區(qū)的新能源車需求也在持續(xù)增長。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，該指數(shù)涵蓋了涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司證券。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年1月27日，中證新能源汽車指數(shù)的前十大權(quán)重股包括比亞迪（002594）、匯川技術(shù)（300124）、寧德時代（300750）等知名企業(yè)，合計占比達到了55.78%。

對于投資者而言，新能車ETF及其場外聯(lián)接產(chǎn)品（博時中證新能源汽車ETF發(fā)起式聯(lián)接A：019090；博時中證新能源汽車ETF發(fā)起式聯(lián)接C：019091）提供了參與新能源車市場增長的機會。然而，需要注意的是，股市投資存在風(fēng)險，投資者應(yīng)謹慎決策。