近日，全球航運界的重量級聯(lián)盟——“雙子星聯(lián)盟”在山東港口青島港前灣港區(qū)QQCT79泊位迎來了其打造的FM1中東航線的首航。這一里程碑式的時刻不僅標志著青島港今年內(nèi)第11條集裝箱航線的開通，也進一步夯實了青島港作為東北亞國際航運樞紐的核心地位。

FM1航線作為“雙子星聯(lián)盟”在青島港的第四條精品航線，凸顯了青島港在全球航運網(wǎng)絡中無可替代的戰(zhàn)略位置。聯(lián)盟為此航線投入了8艘現(xiàn)代化大型集裝箱船舶，航線覆蓋了包括天津新港、青島、釜山、蔚山、寧波、上海、丹戎帕拉帕斯、杰貝阿里、新加坡等在內(nèi)的多個重要港口，這些港口串聯(lián)起了東北亞、中國沿海與中東地區(qū)的貿(mào)易往來，構(gòu)建起更為緊密的貿(mào)易紐帶。

青島港在航線拓展及相關(guān)通道建設方面的努力今年尤為顯著。除了新增的11條集裝箱航線外，還成功開辟了6條國際中轉(zhuǎn)通道和5條海鐵聯(lián)運線路，這些成就均刷新了歷史記錄。在這些新增航線中，不乏“一帶一路”航線、美西航線、美東航線以及南美航線等重要線路，它們不僅鞏固了青島港在傳統(tǒng)貿(mào)易區(qū)域的影響力，還成功向南美等新興市場拓展。

特別今年6月，青島港再次發(fā)力，新增了達飛海運中南美線、中外運集運海防線以及太平船務與韓新海運合營的印尼線等3條航線，這些航線的開通進一步加密了青島港的航線網(wǎng)絡，提升了其全球航運服務能力。

7月8日，在青島港的全自動化碼頭，一艘巨大的集裝箱貨輪緩緩靠泊，這繁忙的景象正是青島港航運業(yè)務蓬勃發(fā)展的生動寫照。這些新增航線的開通，不僅完善了青島港的全球航運網(wǎng)絡布局，還為國際物流通道的建設提供了更為便捷的選擇。同時，這些航線也極大地降低了區(qū)域進出口企業(yè)的物流和時間成本，增強了山東省及周邊地區(qū)的外貿(mào)競爭力，為港口集裝箱吞吐量的增長及臨港產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展注入了強勁動力。