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車?yán)遄咏祪r(jià)真相:電商“賣慘”營(yíng)銷,經(jīng)銷商稱好貨依然暢銷

   發(fā)布時(shí)間:2025-02-03 08:16 作者:鐘景軒

近期,一段關(guān)于浙江某地車?yán)遄訃?yán)重滯銷,甚至有經(jīng)銷商因虧損超百萬(wàn)而不得不將車?yán)遄游关i的視頻在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。視頻中,車?yán)遄佣逊e如山,與昔日“水果界愛馬仕”的光環(huán)形成了鮮明對(duì)比,令人不禁質(zhì)疑其真實(shí)性。

回顧往昔,車?yán)遄右云涓甙旱膬r(jià)格和稀缺性,一度成為奢侈品般的存在。然而,隨著進(jìn)口量的激增,尤其是智利車?yán)遄拥拇罅坑咳胧袌?chǎng),其價(jià)格開始顯著下滑。不少電商平臺(tái)借此機(jī)會(huì),打出“價(jià)格崩盤”“大降價(jià)”的旗號(hào),吸引消費(fèi)者購(gòu)買。

為了深入了解這一市場(chǎng)現(xiàn)象,記者以銷售商的身份,與廣州、西安、嘉興等地的車?yán)遄右患?jí)經(jīng)銷商進(jìn)行了交流。多位經(jīng)銷商證實(shí),由于市場(chǎng)供應(yīng)量的大幅增加,今年車?yán)遄拥膬r(jià)格確實(shí)是近幾年來(lái)的最低點(diǎn)。一位經(jīng)銷商表示:“前兩年,2J品質(zhì)的車?yán)遄觾r(jià)格輕松就能達(dá)到三四百元一斤,但今年價(jià)格大幅下跌?!?/p>

盡管如此,經(jīng)銷商們也紛紛指出,優(yōu)質(zhì)貨源依然不愁銷路。網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于車?yán)遄訙N、經(jīng)銷商虧損的言論,多為夸大其詞或營(yíng)銷手段。一位經(jīng)銷商直言:“網(wǎng)上很多人故意賣慘,他們的話只能聽一半?!?/p>

記者進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn),發(fā)布車?yán)遄訙N消息的賬號(hào)多為電商店鋪,且發(fā)布時(shí)間節(jié)點(diǎn)集中在車?yán)遄舆M(jìn)口初期。這些賬號(hào)的內(nèi)容大多圍繞車?yán)遄觾r(jià)格跳水、貨物積壓等話題,同時(shí)開設(shè)商品櫥窗售賣車?yán)遄印F渲幸晃毁~號(hào)主,廣州江南水果市場(chǎng)的個(gè)體戶老板,在最新視頻中展示了型號(hào)為JD的10斤裝車?yán)遄?,價(jià)格僅為39.9元一箱,但這類車?yán)遄右驯粯I(yè)內(nèi)稱為“陳貨”。

面對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的言論,多位經(jīng)銷商表示難辨真?zhèn)巍V州江南水果市場(chǎng)的一位王老板表示,雖然網(wǎng)絡(luò)上炒作得火熱,但真正賺錢的商家依然能夠盈利。他認(rèn)為,供貨量過(guò)多是導(dǎo)致價(jià)格下降的主要原因。另一位譚老板則指出,只要貨品價(jià)格合理、品質(zhì)有保證,好貨并不愁賣。他強(qiáng)調(diào),網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于車?yán)遄觾r(jià)格崩盤的言論需要辯證看待,現(xiàn)在價(jià)格大降的主要是中、差型貨源。

在浙江嘉興水果市場(chǎng),一位侯老板透露,他今年進(jìn)貨量最大,但價(jià)格也因此大幅下跌。他認(rèn)為,一方面是因?yàn)樨洿_實(shí)多,另一方面也受到網(wǎng)絡(luò)上一些負(fù)面消息的影響。他建議,除非有穩(wěn)定的銷售渠道,否則不要再囤貨,剛?cè)胄械男率肿詈貌灰鲕嚴(yán)遄印?/p>

經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了解讀。清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長(zhǎng)李稻葵指出,車?yán)遄咏衲甏蠼祪r(jià)的主要原因是產(chǎn)量和進(jìn)口量的提升。中國(guó)作為智利車?yán)遄拥淖畲笙M(fèi)國(guó),每年為其創(chuàng)收近30億美元。智利車?yán)遄臃N植面積的大幅增加,以及2024年的大豐收,都導(dǎo)致了出口量的激增。秘魯錢凱港的開通和我國(guó)對(duì)智利車?yán)遄舆M(jìn)口的便利化措施,也進(jìn)一步降低了物流成本,拉低了價(jià)格。

業(yè)內(nèi)人士也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)。一位擁有自己車?yán)遄臃N植園的果商表示,反季車?yán)遄愉N售商年年都會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上哭窮、賣慘,這已成為一種營(yíng)銷手段。真正的賠錢者可能是買了期貨的投資商,而像盒馬、順豐等大商家,由于采用產(chǎn)地直采模式,依然能夠保持盈利。

總的來(lái)說(shuō),車?yán)遄邮袌?chǎng)的價(jià)格波動(dòng)受到多種因素的影響,包括產(chǎn)量、進(jìn)口量、物流成本以及營(yíng)銷策略等。消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí),應(yīng)理性看待價(jià)格變化,選擇適合自己的產(chǎn)品。

 
 
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