在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，香港作為國際金融與創(chuàng)新科技中心，正吸引著眾多科技巨頭赴港上市。在此背景下，本報推出“洞見價值·港股新質(zhì)生產(chǎn)力巡禮”系列報道，深入剖析港股市場中新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域龍頭企業(yè)的創(chuàng)新成就。此次，我們將目光聚焦于中集集團(tuán)，一家從深圳蛇口崛起，如今已在全球市場乘風(fēng)破浪的企業(yè)巨擘。

中集集團(tuán)的傳奇始于蛇口工業(yè)區(qū)，那里至今仍矗立著“時間就是金錢，效率就是生命”的標(biāo)語。1981年，中集在蛇口破土動工，卻迅速遭遇國際航運(yùn)市場的寒冬。在生死存亡之際，公司骨干主動請纓，通過自主經(jīng)營和拼命加班，終于度過了難關(guān)。這次經(jīng)歷讓中集意識到，只有成為行業(yè)一流，才能抵御風(fēng)險。

集裝箱業(yè)務(wù)是中集的起點(diǎn)，也是其全球領(lǐng)先的基石。面對日韓企業(yè)的壟斷，中集通過技術(shù)突破，成功在全球市場突圍。如今，全球每兩個集裝箱中就有一個由中集制造。中集不僅引領(lǐng)集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化，還在輕量化、綠色化、智能化方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

中集的發(fā)展并未止步于集裝箱。憑借對機(jī)械制造領(lǐng)域的深耕，中集已擁有31項(xiàng)橫跨“海陸空”的明星產(chǎn)品，涵蓋船舶、商用車、海上平臺等多個領(lǐng)域。中集車輛、中集安瑞科等子公司已成為細(xì)分行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。中集集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新和持續(xù)積累，使其在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變。

在全球化戰(zhàn)略上，中集同樣展現(xiàn)出了非凡的遠(yuǎn)見和執(zhí)行力。自1987年起，中集開始開拓國際市場，通過海外并購加速全球化布局。2012年，中集成為首家通過B股轉(zhuǎn)H股在港股上市的企業(yè)，這一舉措不僅改善了股東結(jié)構(gòu)和公司治理，還大大提高了公司的國際知名度。目前，中集的研發(fā)中心和制造基地遍布全球20多個國家和地區(qū)，海外實(shí)體企業(yè)超過30家。

出海之路并非坦途，但中集憑借清晰的戰(zhàn)略和本土化思維，成功開辟了“安全航道”。在收購德國齊格勒集團(tuán)時，中集通過強(qiáng)化管理和本土化經(jīng)營，使這家百年老企在短短兩三年內(nèi)扭虧為盈。這樣的成功案例，為中集在全球市場的進(jìn)一步擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中集集團(tuán)不僅在機(jī)械制造領(lǐng)域不斷進(jìn)化，還在全球范圍內(nèi)形成了強(qiáng)大的“出海艦隊(duì)”。其中，“藍(lán)鯨1號”超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺的成功，展示了中集在海洋工程領(lǐng)域的卓越實(shí)力。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服重重技術(shù)難關(guān)，完成了大部分自主設(shè)計(jì)，掌握了多項(xiàng)新技術(shù)。

在全球經(jīng)濟(jì)格局深度調(diào)整的背景下，中集集團(tuán)的全球化布局為其提供了強(qiáng)大的韌性。通過構(gòu)建更有韌性的全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，中集成功打破了貿(mào)易保護(hù)主義的壁壘。2024年上半年，中集國外營收達(dá)430.79億元，增速遠(yuǎn)超國內(nèi)市場，占總營收的54.55%。

中集集團(tuán)的發(fā)展歷程，是中國企業(yè)從“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)變的縮影。從一塊鋼板到一個集裝箱，再到31項(xiàng)明星產(chǎn)品，中集用40多年的時間，書寫了一部波瀾壯闊的奮斗史。如今，中集集團(tuán)正帶著其“出海艦隊(duì)”，在全球市場乘風(fēng)破浪，向著更多的“全球第一”進(jìn)發(fā)。