2024年，中國(guó)快遞業(yè)再度煥發(fā)活力，全年業(yè)務(wù)量突破1745億件大關(guān)，與上一年度相比增長(zhǎng)了21%。這一顯著增長(zhǎng)并非源自電商市場(chǎng)的爆炸性擴(kuò)張，而是電商低價(jià)化趨勢(shì)促使快遞件趨向小型化。
這種趨勢(shì)導(dǎo)致快遞市場(chǎng)的“降級(jí)”，行業(yè)平均單價(jià)從2023年的9.1元下滑至2024年的8.0元。在這一背景下，以低價(jià)電商快遞業(yè)務(wù)為主的申通、韻達(dá)、圓通和極兔速遞等企業(yè)，抓住了市場(chǎng)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了超過20%的業(yè)務(wù)量增速。尤為申通的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了近兩倍的增長(zhǎng)。
然而，快遞業(yè)的雙巨頭順豐和中通則面臨較大壓力。順豐控股和中通的業(yè)務(wù)量增速均停留在10%左右。順豐為了維持市場(chǎng)份額，持續(xù)參與價(jià)格戰(zhàn)，但效果有限。中通快遞則試圖退出價(jià)格戰(zhàn)，卻由于市場(chǎng)壓力而不得不重新加入競(jìng)爭(zhēng)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在高度市場(chǎng)化和服務(wù)同質(zhì)化的快遞行業(yè)，市場(chǎng)份額是發(fā)展的基石，只有規(guī)模龐大且運(yùn)營(yíng)良好的公司才能贏得未來。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，幾家主要快遞公司紛紛表態(tài)春節(jié)期間不停運(yùn)，競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度可見一斑。
回顧過去幾年，快遞市場(chǎng)一度被認(rèn)為已步入存量時(shí)代，增長(zhǎng)乏力。但隨著電商市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是拼多多、抖音和快手等新興電商平臺(tái)的崛起，快遞業(yè)務(wù)量迎來了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。這些平臺(tái)以小單和低價(jià)單為主，推動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，增速遠(yuǎn)超電商總GMV。
在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，申通快遞的表現(xiàn)尤為亮眼。作為曾經(jīng)的快遞業(yè)老大，申通在阿里巴巴的助力下重整旗鼓，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)。韻達(dá)股份則憑借在價(jià)格戰(zhàn)中的兇猛表現(xiàn)，重新奪回了市場(chǎng)份額。圓通速遞則保持了高增長(zhǎng)與低降價(jià)的平衡策略，業(yè)務(wù)量穩(wěn)居前列。
極兔速遞作為中國(guó)快遞業(yè)的新勢(shì)力，其表現(xiàn)同樣引人注目。自2020年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，極兔以價(jià)格戰(zhàn)迅速崛起，并收購(gòu)了百世快遞。盡管在上市后選擇了退出價(jià)格戰(zhàn)，但極兔仍能保持業(yè)務(wù)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，并在中國(guó)市場(chǎng)快速盈利。
相比之下，中通快遞和順豐控股則面臨較大挑戰(zhàn)。中通快遞在嘗試退出價(jià)格戰(zhàn)以提升利潤(rùn)后，市場(chǎng)份額有所下降。而順豐控股則受到商務(wù)流程電子化趨勢(shì)的影響，基本盤面臨危機(jī)。盡管順豐早早開啟了多元化戰(zhàn)略，但面對(duì)通達(dá)系的防守反擊，其降價(jià)策略的威力大打折扣。
更為嚴(yán)峻的是，快遞業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)可能還將繼續(xù)。盡管監(jiān)管介入和行業(yè)整體性業(yè)績(jī)危機(jī)曾多次讓價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)緩和跡象，但市場(chǎng)化和服務(wù)同質(zhì)化的特性使得競(jìng)爭(zhēng)難以平息。隨著電商市場(chǎng)拆單率和低價(jià)單比例的提高，以及快遞公司固定資產(chǎn)投資進(jìn)入尾聲后運(yùn)轉(zhuǎn)效率的提升，降價(jià)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大。
在此背景下，快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，各大快遞公司預(yù)計(jì)將繼續(xù)加碼價(jià)格戰(zhàn)。原本被視為生死線的單票2元價(jià)格可能已不復(fù)存在，行業(yè)將陷入更為內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
