九號公司，這家成立已十三載的企業(yè)，其業(yè)務(wù)版圖正日益多元化與復(fù)雜化。

回溯至創(chuàng)立之初，九號公司憑借平衡車產(chǎn)品迅速嶄露頭角。然而，如今的九號已不再局限于單一產(chǎn)品，而是將觸角延伸至智能電動兩輪車、電動滑板車、電動平衡車、ORV全地形車、電動卡丁車、智能割草機(jī)器人以及商用配送服務(wù)機(jī)器人等多個領(lǐng)域。

近年來，九號公司的業(yè)績表現(xiàn)尤為亮眼。2025年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營收51.12億元，同比增長近一倍，凈利潤更是大增236.22%，達(dá)到4.56億元。而在整個2024年，九號公司營收達(dá)141.96億元，同比增長39%，凈利潤也實(shí)現(xiàn)了81%的增長，達(dá)到10.84億元。

九號公司創(chuàng)始人兼董事長高祿峰表示，公司各業(yè)務(wù)線均取得了新突破。兩輪電動車出貨量已達(dá)700萬臺，電動滑板車更是突破1400萬臺，智能割草機(jī)器人也穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先地位。面對如此佳績，高祿峰透露，九號將持續(xù)拓展新品類，其中E-bike（電助力自行車）將成為重點(diǎn)項(xiàng)目。

E-bike作為一種新興產(chǎn)品，其形態(tài)更接近于傳統(tǒng)自行車，但配備了電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。近年來，E-bike在歐洲和北美市場迅速崛起，銷量從2017年的250萬輛增長至2021年的640萬輛，四年間增長了156%。2024年，全球E-bike銷量更是突破1000萬輛。

九號公司早在2014年便開始研究E-bike，但直到市場成熟后才正式涉足。2024年CES期間，九號公司推出了兩款E-bike產(chǎn)品——Segway Xafari和Segway Xyber，分別針對城郊休閑和運(yùn)動性能需求。高祿峰強(qiáng)調(diào)，九號在進(jìn)入新領(lǐng)域時，會精心選擇時機(jī)和場景，確保萬無一失。

九號公司對E-bike業(yè)務(wù)寄予厚望，不僅在產(chǎn)品研發(fā)上投入重兵，還在品質(zhì)、成本、交付、服務(wù)等方面進(jìn)行全面布局。目前，九號E-bike業(yè)務(wù)分為To B和To C兩個方向。To B方面，九號主要與海外運(yùn)營商合作，通過共享模式推廣產(chǎn)品；To C方面，則計劃通過自有品牌銷售渠道提升品牌影響力。

除了E-bike，九號公司在智能兩輪電動車領(lǐng)域也取得了顯著成績。自進(jìn)入該行業(yè)以來，九號公司聚焦智能化升級，銷量從2021年的不足45萬臺躍升至2024年的近260萬臺，營業(yè)收入也從13.3億元提升至72.1億元。2025年第一季度，九號兩輪電動車銷量更是突破100萬臺。

在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，九號公司的“Segway Navimow”割草機(jī)器人品牌已擁有17萬家庭用戶，成為全球首個達(dá)到這一里程碑的品牌。2024年，九號割草機(jī)器人業(yè)務(wù)營收大幅增長至8.61億元。

九號公司還透露，將于今年下半年發(fā)布新的技術(shù)品牌Nimble OS，并計劃在今年年底前將中國線下門店數(shù)量擴(kuò)展至超過9500家。同時，與寶馬合作開發(fā)的兩輪電動車產(chǎn)品也將在2026年實(shí)現(xiàn)落地。在產(chǎn)能方面，九號公司智能電動兩輪車廠區(qū)建筑面積達(dá)58萬平方米，目前A期、B期廠房已投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)250萬臺，C期廠房正在建設(shè)中，預(yù)計整體年產(chǎn)能將達(dá)到500萬臺，華南基地也將在2026年投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)200萬臺。