比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域再度發(fā)力，近日以“智駕平權(quán)”為核心，舉辦了一場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì)，向業(yè)界展示了其最新的智能駕駛技術(shù)和戰(zhàn)略布局。此次發(fā)布會(huì)不僅引起了廣泛關(guān)注，還對(duì)比亞迪的股價(jià)產(chǎn)生了一定影響，盡管發(fā)布會(huì)次日股價(jià)微跌0.7%，但隨后至2月19日，股價(jià)又上漲了10.7%，顯示出市場(chǎng)對(duì)比亞迪智能駕駛技術(shù)的期待。

比亞迪此次發(fā)布的智能駕駛技術(shù)，被命名為“天神之眼”，分為A、B、C三個(gè)版本，分別對(duì)應(yīng)高端、中高端和中低端車型。其中，A版本“天神之眼”采用三激光雷達(dá)方案，搭載于仰望品牌的旗艦車型，具備高速NOA、城市NOA及易四方泊車等功能；B版本則搭載于騰勢(shì)品牌部分車型及比亞迪品牌高端車型，采用1-2個(gè)激光雷達(dá)，支持高速NOA及輕量級(jí)城市NOA等功能；C版本則是此次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)，它主要搭載于比亞迪王朝和海洋網(wǎng)的剩余車型，采用純視覺(jué)方案，不搭載激光雷達(dá)，但支持高速NOA及自動(dòng)泊車功能，且計(jì)劃在年底推送城市記憶領(lǐng)航功能。

從硬件配置上看，比亞迪此次在智能駕駛上的投入不小。以A版本為例，其硬件總成本預(yù)計(jì)接近2萬(wàn)元，包括3個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及采用英偉達(dá)雙Orin X方案的智駕芯片。而C版本雖然不搭載激光雷達(dá)，但其智駕硬件總成本也預(yù)計(jì)達(dá)到0.6-0.7萬(wàn)元，相比之前的方案有顯著提升。

值得注意的是，比亞迪此次在智能駕駛上的策略并非一味追求高端化，而是更加注重“智駕下沉”。C版本“天神之眼”的推出，使得高速NOA功能首次下放到7萬(wàn)元級(jí)別車型，且增配不加價(jià)，這一舉措無(wú)疑將極大提升比亞迪在中低端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)布會(huì)信息顯示，比亞迪此次在智能駕駛技術(shù)上的進(jìn)度并無(wú)太大驚喜，但其在定價(jià)策略上的超預(yù)期表現(xiàn)卻贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。搭載高速NOA功能的車型起步價(jià)下沉到7萬(wàn)元級(jí)別，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的9-10萬(wàn)元。同時(shí)，升級(jí)智駕功能的車型基本做到增配不加價(jià)，這主要得益于比亞迪的規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)、部分智駕零部件自研以及壓降供應(yīng)商成本等措施。

比亞迪此次“智駕平權(quán)”戰(zhàn)略的意義深遠(yuǎn)。一方面，它通過(guò)“智駕下沉”在中低端市場(chǎng)形成了“智駕+超低使用成本”的雙重優(yōu)勢(shì)，將加速對(duì)燃油車的滲透和淘汰，同時(shí)對(duì)該價(jià)格帶內(nèi)智駕掉隊(duì)的新能源車企形成進(jìn)攻，進(jìn)一步擴(kuò)張市場(chǎng)份額。另一方面，全系標(biāo)配高階智駕硬件也有助于比亞迪收集高質(zhì)量駕駛數(shù)據(jù)，加速自研端到端大模型的迭代，實(shí)現(xiàn)城市NOA自研的追趕。

然而，比亞迪此次的“智駕平權(quán)”戰(zhàn)略并非沒(méi)有挑戰(zhàn)。中長(zhǎng)期來(lái)看，比亞迪仍需要加快城市NOA智駕軟件端的自研，以應(yīng)對(duì)來(lái)自小鵬等頭部智駕企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)以及自主車廠如吉利、長(zhǎng)安等新能源車品牌的智駕追趕。同時(shí)，比亞迪也需要關(guān)注智駕供應(yīng)鏈的大幅升級(jí)可能帶來(lái)的硬件成本降低，以及這一趨勢(shì)對(duì)智駕技術(shù)普及和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但比亞迪此次的“智駕平權(quán)”戰(zhàn)略無(wú)疑為其在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。通過(guò)“智駕下沉”，比亞迪不僅在中低端市場(chǎng)形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還為未來(lái)的智駕技術(shù)自研和市場(chǎng)份額擴(kuò)張奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。