進(jìn)入2025年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，1月份特斯拉中國(guó)的銷量?jī)H為63,238輛，與去年同期相比下降了11.5%，同時(shí)環(huán)比去年12月也減少了32.6%。

面對(duì)銷量下滑的壓力，特斯拉再次采取了降價(jià)策略。新年伊始，特斯拉官方宣布，在2月5日至2月28日期間，Model 3全系車型將限時(shí)享受8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，并疊加5年0息金融政策及特享充電權(quán)益。然而，與以往不同的是，此次降價(jià)似乎更多地是為了保住市場(chǎng)份額，而非爭(zhēng)奪行業(yè)領(lǐng)先地位。

特斯拉的降價(jià)舉措迅速引發(fā)了熱議。雖然不少消費(fèi)者對(duì)Model 3的性價(jià)比表示認(rèn)可，認(rèn)為現(xiàn)在是入手的最佳時(shí)機(jī)，但也有不少消費(fèi)者開始擔(dān)憂特斯拉的降價(jià)策略是否已成為常態(tài)。90后的王安寧（化名）在特斯拉門店前猶豫不決，她表示：“我關(guān)注Model 3很久了，但這次降價(jià)讓我不敢輕易下手，害怕剛買完就又降價(jià)?！?/p>

這種擔(dān)憂并非沒有依據(jù)。自2023年11月以來(lái)，Model 3已經(jīng)多次降價(jià)，前后差價(jià)接近3.4萬(wàn)元，二手車保值率也大幅下跌。不少老車主自嘲：“開一年虧三成?！倍切┰?月份購(gòu)車、提車的數(shù)萬(wàn)位Model 3車主更是感到不滿，認(rèn)為特斯拉方面的做法不夠厚道。

特斯拉的降價(jià)策略不僅影響了老車主和近期購(gòu)車者的情緒，還波及到了煥新版Model Y的市場(chǎng)表現(xiàn)。盡管煥新版Model Y在上市初期宣稱訂單量突破10萬(wàn)，但其中不少消費(fèi)者是出于“占坑不虧”的心理交付的定金。實(shí)際上，老款Model Y在煥新版上市后仍然保持著強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭，號(hào)召力明顯優(yōu)于煥新版。

一位特斯拉門店的銷售人員透露：“Model Y改款上市后進(jìn)店客戶明顯增多，但超過(guò)一半的意向購(gòu)買者會(huì)先詢問(wèn)舊款還有沒有現(xiàn)車。”消費(fèi)者孔杰（化名）在對(duì)比了新舊款Model Y的配置和價(jià)格后，最終選擇了舊款：“煥新版改動(dòng)并不明顯，價(jià)格還上漲了，沒必要多花冤枉錢?！?/p>

面對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)不佳的煥新版Model Y，特斯拉的降價(jià)似乎已成必然。然而，這不禁讓人質(zhì)疑：如果改款車型仍需靠降價(jià)清庫(kù)存，特斯拉的產(chǎn)品力護(hù)城河還能有多寬？

在急需找到破題方向的背景下，特斯拉推出了被寄予厚望的走量車型Model Q。預(yù)計(jì)這款車型將于年中正式上市發(fā)售，起售價(jià)或?qū)⑾绿街?5萬(wàn)元級(jí)。然而，盡管Model Q被視為特斯拉的救命稻草，但其似乎仍未跳出“以價(jià)換量”的邏輯。

特斯拉的降價(jià)策略雖然在一定程度上刺激了銷量，但也帶來(lái)了反噬風(fēng)險(xiǎn)。2024年，特斯拉中國(guó)雖然創(chuàng)下了65.7萬(wàn)輛的歷史新高交付成績(jī)，但汽車業(yè)務(wù)收入?yún)s同比下滑6%，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)更是同比大跌53%。單車?yán)麧?rùn)也大幅下跌，2024年四季度已跌至每輛3860美元。

特斯拉之所以堅(jiān)持降價(jià)策略，與中國(guó)品牌的快速崛起密不可分。以小米汽車為例，其首款車型SU7上市僅9個(gè)月就累銷超13.5萬(wàn)輛，對(duì)特斯拉Model 3形成了有力阻擊。而即將在2025年上市的小米YU7更是讓特斯拉倍感壓力。

“特斯拉的車型選擇太有限了，更新節(jié)奏又慢。相比之下，國(guó)產(chǎn)新能源品牌不斷推新，更能給我?guī)?lái)新鮮感?！辈簧傧M(fèi)者坦言。面對(duì)日益強(qiáng)大的中國(guó)品牌和產(chǎn)品力逐漸疲軟的特斯拉，以價(jià)換量無(wú)異于飲鴆止渴。

特斯拉若想重回增長(zhǎng)軌道，除了拓寬產(chǎn)品矩陣外，還需在智能駕駛領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，并加速FSD在中國(guó)市場(chǎng)的上線。同時(shí)，特斯拉需要拿出硬實(shí)力來(lái)穩(wěn)定價(jià)格體系，重拾消費(fèi)者對(duì)“特斯拉創(chuàng)新”的信心。