據(jù)最新報(bào)道，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上流傳的“長(zhǎng)城汽車(chē)已終止毫末智行的港股IPO進(jìn)程”的傳言，毫末智行董事長(zhǎng)張凱于今日明確表示，公司目前沒(méi)有暫停赴港IPO的計(jì)劃，相關(guān)工作仍在進(jìn)行之中。

關(guān)于IPO的具體時(shí)間安排，張凱透露，預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)，IPO是毫末智行的重要目標(biāo)，公司團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)完備，從最底層的FAAS層（工廠(chǎng)服務(wù)）到最高層的MAAS層（運(yùn)力服務(wù)）均有投入，相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有顯著優(yōu)勢(shì)，因此更易于實(shí)現(xiàn)IPO。

至今，毫末智行已完成多輪融資，投資方包括長(zhǎng)城汽車(chē)、美團(tuán)、首鋼基金、高瓴創(chuàng)投、九智資本等。僅在今年上半年，公司就接連完成了兩輪融資：2月獲得過(guò)億元的B1輪融資，4月又完成了3億元的B2輪融資。這兩筆融資都將用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入。

公開(kāi)資料顯示，毫末智行前身為長(zhǎng)城智能駕駛前瞻分部，主要負(fù)責(zé)ADAS智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，后于2019年獨(dú)立。截至2024年2月，毫末乘用車(chē)智能駕駛產(chǎn)品HPilot已搭載超過(guò)20款車(chē)型，用戶(hù)輔助駕駛行駛里程突破1.2億公里。