在比亞迪近期舉辦的盛大發(fā)布會上，萬眾矚目的漢L與唐L旗艦車型震撼登場，同時，比亞迪也正式揭曉了其最新的科技成果——第五代DM-p混動技術。

作為比亞迪混動技術的又一次飛躍，第五代DM-p集成了多項尖端科技。該技術核心包括一款專為插電混動設計的1.5T高效發(fā)動機、高性能刀片電池，以及先進的三合一后驅動總成。這一組合不僅賦予了車輛兩驅與四驅模式間的自由切換能力，更在動力與能效間找到了完美的平衡點。

尤為第五代DM-p首創(chuàng)了“全速域輪端解耦技術”，這一創(chuàng)新技術據(jù)稱能夠將油耗降低0.5至0.8升每百公里，為用戶帶來更為經(jīng)濟的駕駛體驗。

在技術細節(jié)上，1.5T發(fā)動機以其高達45.3%的熱效率、115千瓦的額定功率和225?！っ椎淖畲笈ぞ兀宫F(xiàn)了比亞迪在動力總成技術上的深厚積累。這些數(shù)據(jù)不僅確保了車輛擁有強勁的動力輸出，也兼顧了燃油經(jīng)濟性。

在第五代DM-p技術的加持下，比亞迪漢L與唐L的性能表現(xiàn)令人矚目。漢L百公里加速僅需3.9秒，NEDC工況下虧電油耗僅為4.6升每百公里，滿電滿油綜合續(xù)航里程更是高達1200公里。而唐L同樣不甘示弱，百公里加速時間僅為4.3秒，虧電油耗5.6升每百公里，綜合續(xù)航里程則達到了1270公里。

第五代DM-p還引入了AI能耗管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠智能分析駕駛習慣與路況，實現(xiàn)通勤場景下節(jié)油12%、導航場景下節(jié)油18%的顯著效果。這一創(chuàng)新技術的應用，無疑將進一步提升比亞迪車型的市場競爭力。

除了節(jié)能與性能上的提升，第五代DM-p還具備智能地形識別功能，能夠根據(jù)車輛所處的不同地形智能調整控制模式，確保駕駛的安全與舒適。同時，其首創(chuàng)的“動態(tài)跟蹤扭矩架構算法”也在平順性、減速流暢度和加速線性度等方面帶來了顯著的提升，為駕駛者帶來了更為細膩的操控感受。