近日，有消息稱歐洲聯(lián)盟正考慮在即將面臨的新一輪美國關稅措施下，通過包括降低關稅在內(nèi)的讓步來緩解跨大西洋貿(mào)易緊張局勢。據(jù)彭博社周五報道，其援引知情人士的話稱，歐盟委員會在本周的會議中認識到，下周即將實施的新美國汽車關稅及報復性關稅已無法避免，因此已開始起草一份潛在協(xié)議的“條款清單”，旨在減少這些關稅。

報道指出，歐盟為可能與美國進行的談判所規(guī)劃的讓步包括削減關稅、與美國的相互投資，以及放寬某些規(guī)定和標準。據(jù)稱，歐盟預計美國的報復性關稅將可能針對歐洲輸美的大部分甚至全部出口產(chǎn)品，稅率可能在10%至25%之間。上述條款清單將為這些關稅生效后，歐盟委員會與美國進行談判奠定基礎。

與此同時，為避免加劇跨大西洋緊張局勢，歐盟計劃下周依據(jù)《數(shù)字市場法》（DMA）對蘋果公司（Apple Inc.）和meta Platforms Inc.處以最低罰款，據(jù)《金融時報》周五報道。DMA允許處以高達公司全球年收入10%的罰款，但據(jù)報道，歐盟打算對這些美國公司處以遠低于此門檻的罰款。蘋果公司因反壟斷問題將被罰款并要求修改其應用商店規(guī)則，而meta也將被罰款并要求改變其“付費或同意”模式。

同一天，彭博社的另一篇報道與《金融時報》相呼應，指出與美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）關系緊張的背景下，歐盟監(jiān)管機構相對于過去的反壟斷處罰，預計將對蘋果和meta處以相對溫和的罰款。此舉被視為歐盟試圖執(zhí)行其數(shù)字法案，同時避免與美國緊張關系升級，因為特朗普表示報復性關稅針對的是非關稅壁壘，可能包括技術法規(guī)。

特朗普于2月13日簽署了一份總統(tǒng)備忘錄，即“公平互惠計劃”，并當天下令制定一項全面計劃，以恢復美國貿(mào)易關系的公平性，并抵消非互惠貿(mào)易安排。美國商務部等聯(lián)邦機構被要求對所有美國貿(mào)易伙伴的非互惠貿(mào)易關系進行全面審查，如對美國產(chǎn)品征收的關稅、對美國企業(yè)、工人和消費者征收的不公平、歧視性或域外稅收，包括增值稅。

特朗普多次誓言，將在4月2日研究完成后實施報復性關稅。周三，特朗普簽署了一項行政令，宣布對所有進口汽車征收25%的關稅，該關稅將于東部夏令時間4月3日凌晨12點01分生效。特朗普在白宮橢圓形辦公室簽署前強調(diào)，新關稅是“永久的”。他告訴記者，關稅將影響“所有非美國制造的汽車”。

歐盟官員表示，他們正在考慮特朗普宣布汽車關稅后的可能報復措施。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在周三晚些時候發(fā)表的一份聲明中表示，她對美國決定對歐洲汽車出口征收關稅深感遺憾。她此前曾表示，關稅對企業(yè)不利，對美國和歐盟的消費者同樣不利。

“我們將評估這一聲明，以及美國在未來幾天內(nèi)設想的其他措施，”馮德萊恩說，“歐盟將繼續(xù)尋求通過談判解決問題，同時保護其經(jīng)濟利益。”

歐盟委員會周四在一份聲明中表示，正在準備應對措施，同時等待下周美國的報復性關稅。“如有必要，我們將對美國的不公平和適得其反的措施做出堅定、適度、有力、經(jīng)過精心校準且及時的回應，”歐盟委員會發(fā)言人奧洛夫·吉爾（Olof Gill）說。他補充說，在美國關稅生效之前，他無法透露歐盟行動的“確切時間”。

法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）在周四的新聞發(fā)布會上表示，法國將與歐盟委員會合作進行“反擊”，目的是“達成拆除關稅的協(xié)議”。他警告說，汽車關稅只會加劇美國的通貨膨脹壓力，并影響大西洋彼岸的經(jīng)濟增長。