近期，小米汽車領(lǐng)域的最新力作SU7 Ultra的登場(chǎng)，無(wú)疑成為了市場(chǎng)中的一顆重磅炸彈，不僅激發(fā)了公眾的熱議，還極大地加速了小米汽車工廠的訂單洪流。自二月底以來(lái)，小米旗下多款車型的交付周期顯著拉長(zhǎng)，其中最長(zhǎng)等待時(shí)間已攀升至43周，意味著部分消費(fèi)者的提車日期被安排到了2026年。

據(jù)業(yè)內(nèi)觀察者的數(shù)據(jù)匯總，在SU7 Ultra正式亮相前夕，即2月26日，小米SU7系列的基礎(chǔ)車型就已面臨31至34周的等待期，Pro版本則需等待29至32周，而Max版本相對(duì)較短，為25至28周。這一系列數(shù)字預(yù)示著市場(chǎng)對(duì)小米汽車的強(qiáng)烈需求。

進(jìn)入三月，隨著SU7 Ultra的火爆上市，小米SU7系列的其他三款車型也迎來(lái)了訂單量的激增，直接導(dǎo)致交付時(shí)間的進(jìn)一步延長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅3月4日，基礎(chǔ)款、Pro版及Max版的等待時(shí)間就分別躍升至34至37周、31至34周及27至30周。至3月11日，Pro版本的等待時(shí)間更是突破性地達(dá)到了40至43周，較此前增長(zhǎng)了約10周，預(yù)計(jì)最早提車時(shí)間被推至2026年初。

綜合多方數(shù)據(jù)，截至3月10日，小米SU7系列的總銷量已突破35萬(wàn)輛大關(guān)，實(shí)際交付量超過(guò)19萬(wàn)輛，而未完成的訂單量則高達(dá)16萬(wàn)輛以上。尤為小米汽車工廠的生產(chǎn)效率同樣令人矚目，從第10萬(wàn)輛到第20萬(wàn)輛SU7的下線，僅用了約120天的時(shí)間。據(jù)悉，第20萬(wàn)輛SU7即將于本周完成生產(chǎn)，并計(jì)劃于下周正式交付至用戶手中。