在中國(guó)，人形機(jī)器人的發(fā)展正以前所未有的速度推進(jìn)，這一進(jìn)程得益于南北兩大區(qū)域的協(xié)同合作。南方地區(qū)以其強(qiáng)大的硬件供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，而北方則在軟件解決方案上獨(dú)占鰲頭，兩者合力，為中國(guó)在全球機(jī)器人市場(chǎng)贏得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)江三角洲與深圳地區(qū)，被譽(yù)為機(jī)器人硬件產(chǎn)業(yè)鏈最為完善的區(qū)域。佩天機(jī)器人首席技術(shù)官郭濤向媒體透露，從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)部件到專業(yè)部件如線纜連接器，這兩個(gè)地區(qū)提供了成熟的供應(yīng)鏈支持。對(duì)于高度定制化的人形機(jī)器人組件而言，供應(yīng)商快速響應(yīng)制造商需求的能力至關(guān)重要。郭濤強(qiáng)調(diào)，即便是線纜布局這樣看似微小的問題，在商業(yè)化與工程化過程中也會(huì)成為重大挑戰(zhàn)，而這些區(qū)域的供應(yīng)鏈集聚為實(shí)體智能的早期研發(fā)帶來了顯著優(yōu)勢(shì)。

據(jù)企業(yè)信息平臺(tái)企查查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)高度集中于技術(shù)重鎮(zhèn)深圳，以及與之相鄰的香港、廣東省會(huì)廣州、制造業(yè)重鎮(zhèn)上海和工業(yè)中心蘇州，企業(yè)數(shù)量分別達(dá)到49400家、44100家、36100家和35200家。以深圳為核心的粵港澳大灣區(qū)，占據(jù)了中國(guó)實(shí)體智能供應(yīng)鏈的55%以上份額。若將大灣區(qū)視為一個(gè)整體，其占全球?qū)嶓w智能供應(yīng)鏈的24%，足以與歐洲抗衡，甚至超越日本。

人形機(jī)器人的發(fā)展依賴于三大關(guān)鍵領(lǐng)域的突破：負(fù)責(zé)理解與感知的“大腦”、負(fù)責(zé)精細(xì)動(dòng)作控制的“小腦”，以及承載關(guān)節(jié)與肢體等物理組件的“身體”。AI軟件公司專注于實(shí)體智能，利用計(jì)算能力、大型模型和算法，實(shí)現(xiàn)視覺分析、語(yǔ)義理解和運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等功能。核心硬件制造商則提供傳感器、電機(jī)、減速器和能源系統(tǒng)，構(gòu)建感知、控制和運(yùn)動(dòng)模塊。機(jī)器人本體制造商將這些組件整合為完整產(chǎn)品。

硬件供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵參與者包括領(lǐng)航和諧傳動(dòng)系統(tǒng)、豪智工業(yè)、TC傳動(dòng)和漢激光等，它們覆蓋了減速器、電機(jī)和制動(dòng)器等關(guān)鍵領(lǐng)域。該區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)因新能源汽車（NEV）行業(yè)的迅猛增長(zhǎng)而得到進(jìn)一步鞏固，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了電機(jī)、電子控制和電池技術(shù)的進(jìn)步，這些技術(shù)如今正被重新應(yīng)用于人形機(jī)器人領(lǐng)域。

盡管南方在硬件方面占據(jù)主導(dǎo)地位，但北方在軟件方面，尤其是大型AI模型方面表現(xiàn)出色。截至3月底，北京企業(yè)已推出超過115款大型模型產(chǎn)品，位居全國(guó)首位。這些模型包括百度的文心一言、抖音的BytePlus、京東的言犀和智譜AI的ChatGLM，廣泛應(yīng)用于內(nèi)容生成、智能問答、IT支持和數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域。

2023年，總部位于北京的AI初創(chuàng)企業(yè)記錄了156起融資事件，占全國(guó)總數(shù)的29.4%，凸顯了該區(qū)域在AI創(chuàng)新和軟件開發(fā)方面的實(shí)力。加布特產(chǎn)品經(jīng)理朱輝強(qiáng)調(diào)，大型AI模型對(duì)機(jī)器人領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響?！霸诖笮湍Ｐ统霈F(xiàn)之前，機(jī)器人操作依賴于預(yù)設(shè)的固定程序，靈活性有限?，F(xiàn)在，憑借充足的數(shù)據(jù)和持續(xù)的參數(shù)調(diào)整，這些模型為機(jī)器人理解人類意圖并實(shí)現(xiàn)智能操作提供了可行路徑?！敝燧x說道。

中國(guó)人形機(jī)器人行業(yè)受益于南北互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)。南方的硬件供應(yīng)鏈提供了先進(jìn)機(jī)器人所需的物理組件，而北方的軟件專長(zhǎng)則推動(dòng)了AI和智能控制系統(tǒng)的創(chuàng)新。新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步進(jìn)一步支持了這一合作，加速了組件的小型化、安全性和能量密度提升。長(zhǎng)江三角洲作為新能源汽車生產(chǎn)的主要樞紐，2023年貢獻(xiàn)了中國(guó)新能源汽車總產(chǎn)量的36.2%，進(jìn)一步鞏固了該地區(qū)在機(jī)器人開發(fā)中的作用。

通過利用南方的硬件專長(zhǎng)和北方的軟件創(chuàng)新，中國(guó)正將自己定位為全球人形機(jī)器人行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。這種獨(dú)特的協(xié)同作用不僅增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)能力，還為中國(guó)在未來機(jī)器人和AI領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用奠定了基礎(chǔ)。據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)人形機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)生了超過60起融資事件，顯示出投資者對(duì)該行業(yè)的濃厚興趣。

優(yōu)必選機(jī)器人創(chuàng)始人王興興將行業(yè)的蓬勃發(fā)展歸因于大型AI模型的興起，這極大地加速了機(jī)器人的發(fā)展。“以前，人形機(jī)器人學(xué)會(huì)走路需要一到兩年時(shí)間?，F(xiàn)在，借助AI算法，只需一個(gè)月就能實(shí)現(xiàn)?！彼蛎襟w透露。他預(yù)計(jì)，到2025年底，將有更多通用人形機(jī)器人問世，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)。