蔚來創(chuàng)始人李斌近日在社交媒體上透露了一項(xiàng)即將震撼汽車行業(yè)的消息。他提及，蔚來即將推出的旗艦車型ET9，搭載了一項(xiàng)遠(yuǎn)超同行的先進(jìn)技術(shù)，但并未透露具體細(xì)節(jié)。李斌僅暗示，這只是ET9眾多技術(shù)優(yōu)勢(shì)中的冰山一角，更多信息將在第二天的NIO Day活動(dòng)中揭曉。

網(wǎng)友們對(duì)此展開了熱烈的討論，紛紛猜測(cè)這項(xiàng)神秘技術(shù)可能涉及高速爆胎后的車輛穩(wěn)定控制技術(shù)。有猜測(cè)指出，即使車輛在150公里/小時(shí)的高速下遭遇爆胎，ET9也能保持穩(wěn)定，這得益于其先進(jìn)的線控轉(zhuǎn)向與車身控制系統(tǒng)。

作為蔚來的科技旗艦，ET9集成了公司最前沿的技術(shù)成果。其中，“SkyRide·天行智能底盤系統(tǒng)”尤為引人注目。該系統(tǒng)不僅包含了線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向，還配備了全主動(dòng)懸架，能夠每秒調(diào)整1000次扭矩，對(duì)四輪進(jìn)行獨(dú)立控制，以適應(yīng)各種復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景。

尤為ET9將成為中國(guó)首款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車型。這一創(chuàng)新技術(shù)摒棄了傳統(tǒng)的機(jī)械連接，轉(zhuǎn)而采用電信號(hào)傳遞和控制轉(zhuǎn)向指令。這種轉(zhuǎn)變意味著，方向盤的角度和阻力可以根據(jù)需要自由設(shè)定，從而帶來更快的響應(yīng)速度、更精準(zhǔn)的控制、更高的效率以及更靈活的布局。

對(duì)于駕駛者來說，這一技術(shù)革新無疑將帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。蔚來ET9將于12月21日的NIO Day 2024上正式亮相，此前公布的預(yù)售價(jià)格為80萬元，但正式上市時(shí)的價(jià)格可能會(huì)有所下調(diào)。