在近日于中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會盛大開幕的場合上，中國汽車工程學(xué)會名譽理事長、中國工程院院士李駿，代表學(xué)會隆重揭曉了《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》。這份報告精心遴選了十項引領(lǐng)行業(yè)未來的關(guān)鍵技術(shù)，涵蓋車載智能計算、整車操作系統(tǒng)、EMB技術(shù)、自動駕駛、智能電池技術(shù)等前沿領(lǐng)域。
該報告的編制過程嚴謹而深入，圍繞《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》中提出的“5大技術(shù)群+26個專題”，聚焦實現(xiàn)了重大技術(shù)突破、新量產(chǎn)落地以及應(yīng)用規(guī)模顯著提升的三大類技術(shù)趨勢。研究團隊向來自113家單位的405位企業(yè)首席技術(shù)官、專家學(xué)者及技術(shù)骨干進行了四輪細致的調(diào)研與分析，最終凝聚成這份代表行業(yè)共識的技術(shù)趨勢研究成果。
其中，技術(shù)趨勢之一是新能源A級乘用車百公里行駛電耗將顯著下降至10kWh以下。這一突破對于汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能降耗、加速實現(xiàn)雙碳目標具有重大意義。通過芯片集成、多合一電驅(qū)動系統(tǒng)及智能能量管理策略等關(guān)鍵技術(shù)的革新，將大幅提升新能源汽車的續(xù)航里程。
車載智能計算平臺的發(fā)展同樣引人注目，其降本提質(zhì)策略將助力NOA等智能駕駛技術(shù)迅速普及至高中低端各類車型，推動智能駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用。
智駕與智能底盤的深度融合被視為提升自動駕駛安全性和舒適性的關(guān)鍵。2025年，這一技術(shù)將在極限工況下的底盤智能運動控制方面取得重大突破。
整車全域操作系統(tǒng)的安全可靠將邁入量產(chǎn)元年，作為車輛全局智能化控制和決策的基礎(chǔ)軟件底座，它將加速產(chǎn)品創(chuàng)新和迭代。
AI生成的合成數(shù)據(jù)將成為自動駕駛研發(fā)的重要資源，通過生成式AI和世界模型等先進技術(shù)，將有效緩解數(shù)據(jù)短缺問題，提升算法模型的可靠性。
智能高效混合動力控制策略也將持續(xù)優(yōu)化并日益普及，智能化技術(shù)為混合動力系統(tǒng)釋放更大節(jié)能潛力提供了支撐，個性化、全局優(yōu)化的能量管理策略將成為混動量產(chǎn)應(yīng)用的新趨勢。
EMB技術(shù)以其結(jié)構(gòu)簡潔、響應(yīng)迅速、控制精準及顯著提升的安全性能，成為適配高級別自動駕駛的關(guān)鍵制動技術(shù)，2025年將實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。
多模態(tài)大模型有望推動自動駕駛感知決策能力的創(chuàng)新突破，智能電池將在感知器件、自修復(fù)新材料方面取得重大技術(shù)進展，而自動駕駛運行安全風(fēng)險管控系統(tǒng)也將逐步上車部署，構(gòu)建全生命周期的安全保障體系。
