中國船舶工業(yè)再次邁出重要步伐，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509的生產(chǎn)車間于近日正式動工。這一消息由中國船舶集團傳出，標志著我國在大型郵輪建造領(lǐng)域取得了新的進展。

與首艘國產(chǎn)大型郵輪相比，H1509在預制艙室的數(shù)量上有了顯著提升，增加了近200間，整體預制率也提高了6.8%。然而，盡管規(guī)模擴大，整體生產(chǎn)周期卻保持不變，這充分展示了中國船舶工業(yè)在模塊化、高效化和精益化生產(chǎn)方面的顯著進步。

不僅如此，據(jù)央視財經(jīng)報道，第二艘國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)實現(xiàn)了全船貫通，并全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝及設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試階段。據(jù)悉，該郵輪計劃在今年4月進行首次起浮，預計將于2026年正式交付使用。

這艘被命名為“愛達·花城號”的郵輪，在多個方面相較于首艘“愛達·魔都號”有了顯著提升。其總噸位更大，艙房數(shù)量增至2130間，滿載游客量可達5232人，為游客提供了更為寬敞的住宿空間。

“愛達·花城號”從進入船塢總裝搭載到全船貫通，用時不到9個月，比“愛達·魔都號”縮短了2個多月，展現(xiàn)了我國在大型郵輪建造速度上的顯著提升。該郵輪還加長了17.4米，總噸位增加了0.64萬噸，進一步提升了其航行性能和載客能力。

在艙室布局上，“愛達·花城號”也進行了優(yōu)化?？头繑?shù)量增加了19間，總計達到2144間，為游客提供了更多樣化的住宿選擇。同時，該郵輪還設(shè)有16層的生活娛樂區(qū)域，包括大型演藝中心、購物廣場和藝術(shù)走廊等設(shè)施，為游客提供了豐富多彩的娛樂活動。

“愛達·花城號”還突出了花城廣州的特色，將廣州的文化元素融入其中，為游客提供了更具地方特色的出行和住宿體驗。這一舉措不僅提升了郵輪的吸引力，也促進了文化與旅游的深度融合。