上汽通用近日正式揭曉了其全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)的命名——“真龍”插混，并宣布該系統(tǒng)已率先應用于GL8陸尊PHEV車型。該系統(tǒng)憑借卓越的性能和創(chuàng)新技術，為用戶帶來全新的駕駛體驗。

“真龍”插混系統(tǒng)擁有出色的綜合續(xù)航里程，可達1370km，零百加速僅需7.8秒，超車加速更是快至5.2秒。其采用的油電儲能分離布局和10環(huán)6縱全包覆防護架構，確保了電池和油箱的安全。

技術方面，該系統(tǒng)搭載了全棧自研的P1P3插混電驅單元，電機峰值扭矩密度及功率密度均超越行業(yè)主流水平30%，峰值效率高達97%。同時，配備的雙面水冷IGBT模塊也實現(xiàn)了插混領域的最高功率密度。

該系統(tǒng)還搭載了1.5T深度米勒循環(huán)混動發(fā)動機，功率達到132kW，燃油經濟性提升11%。配合三重AI智控算法，精準優(yōu)化系統(tǒng)能量管理、扭矩控制和電池管理。

電池部分，該系統(tǒng)采用了與奧特能相同的開發(fā)和試驗標準，專屬電芯實現(xiàn)全生命周期快充不析鋰，循環(huán)壽命超3300次。官方還強調，搭載該系統(tǒng)的車型在高速穩(wěn)定、滿電及匱電狀態(tài)下均表現(xiàn)出色。

別克GL8陸尊PHEV作為首款搭載“真龍”插混系統(tǒng)的車型，已于今年6月開啟交付，官方指導價35.99萬元起，提供智享版、尊享版和奢享版（六座/七座）等多種配置選擇。