近期，美國(guó)新能源汽車(chē)制造商Fisker因經(jīng)營(yíng)不善，宣布破產(chǎn)。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注，其辦公室被曝遺棄，內(nèi)部一片狼藉，文件、辦公用品與垃圾混雜，景象令人震驚。

尤為嚴(yán)重的是，油泥模型、電池及危險(xiǎn)化學(xué)品等敏感物品也被隨意丟棄，給清理工作帶來(lái)了高昂的專(zhuān)業(yè)服務(wù)成本。

Fisker自2008年成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于豪華插電混動(dòng)車(chē)型。然而，由于缺乏核心技術(shù)，其車(chē)輛零部件完全依賴(lài)外部采購(gòu)。特別是電池供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，最終導(dǎo)致供應(yīng)中斷，而Fisker無(wú)力自行解決這一問(wèn)題。

在嘗試轉(zhuǎn)型推出純電動(dòng)汽車(chē)后，F(xiàn)isker為了削減成本，甚至未儲(chǔ)備零部件，導(dǎo)致車(chē)主在更換配件時(shí)面臨長(zhǎng)時(shí)間等待，售后服務(wù)也難以保障。

Fisker的倒閉事件為消費(fèi)者敲響了警鐘，提醒他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，應(yīng)避免選擇那些完全依賴(lài)供應(yīng)商、缺乏自主研發(fā)能力的品牌。這類(lèi)品牌可能因供應(yīng)鏈問(wèn)題而迅速崩潰，潛藏巨大風(fēng)險(xiǎn)。

因此，選擇擁有穩(wěn)定技術(shù)基礎(chǔ)和可靠供應(yīng)鏈的汽車(chē)制造商，對(duì)于確保車(chē)輛質(zhì)量和售后服務(wù)的可靠性至關(guān)重要。