沃爾沃汽車近期公布的財務(wù)報告揭示了公司在2021年上市后的首個季度虧損局面，這一結(jié)果主要受到了美國關(guān)稅及高昂重組成本的雙重打擊。

據(jù)沃爾沃周四發(fā)布的財報顯示，今年第二季度，公司經(jīng)營虧損達到了100億瑞典克朗，這一數(shù)字遠低于市場預(yù)期。分析師們原本預(yù)計，沃爾沃將實現(xiàn)23億瑞典克朗的利潤。造成這一虧損的主要原因是高達114億瑞典克朗的一次性非現(xiàn)金減值支出。

盡管面臨如此嚴峻的挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車的股價在財報公布后一度飆升10%，隨后有所回落，最終微漲0.037%。這一波動主要得益于公司剔除一次性項目后的核心經(jīng)營利潤超出分析師預(yù)期。沃爾沃首席執(zhí)行官H?kan Samuelsson強調(diào)，盡管面臨重重困難，但公司絕不會放棄已深耕70年的美國市場。然而，關(guān)稅問題正迫使沃爾沃對產(chǎn)品和生產(chǎn)戰(zhàn)略進行重大調(diào)整。

為了應(yīng)對當前的貿(mào)易挑戰(zhàn)，沃爾沃宣布了一項關(guān)鍵舉措：從2026年底開始，將在其位于美國南卡羅來納州的工廠生產(chǎn)公司最暢銷的XC60 SUV車型。這一決策旨在通過本地化生產(chǎn)來規(guī)避高額進口關(guān)稅。

財報進一步顯示，沃爾沃汽車第二季度的收入同比下降8%，降至935億瑞典克朗，這主要是由于在歐洲等市場的零售銷量下滑所致。導(dǎo)致季度虧損的直接原因是高達114億瑞典克朗的一次性費用，這主要是由于美國對外國制造的汽車征收25%的關(guān)稅，使得沃爾沃無法在美國市場銷售其新款ES90車型。

然而，在剔除特殊項目后，沃爾沃汽車的經(jīng)營利潤仍達到了29億瑞典克朗，雖然較去年同期的80億克朗大幅下滑，但仍優(yōu)于市場預(yù)期。摩根大通和伯恩斯坦的分析師均指出，盡管市場情緒悲觀，但沃爾沃的第二季度數(shù)據(jù)仍好于預(yù)期。特別是公司在第二季度銷售的碳排放積分甚至超過了2024年全年的水平，這對公司的核心盈利構(gòu)成了有力支撐。

沃爾沃被廣泛認為是受美國關(guān)稅影響最嚴重的歐洲汽車制造商之一。為了應(yīng)對關(guān)稅帶來的挑戰(zhàn)，沃爾沃已開始調(diào)整其在美國市場的戰(zhàn)略。據(jù)媒體報道，沃爾沃已將轎車和旅行車從其美國產(chǎn)品線中撤出，部分原因是市場興趣減弱，同時也受到關(guān)稅的直接影響。對此，H?kan Samuelsson在接受采訪時表示，公司正在積極調(diào)整戰(zhàn)略以應(yīng)對挑戰(zhàn)，首要任務(wù)是充分利用南卡羅來納州的工廠，并計劃在該工廠生產(chǎn)銷量巨大的XC60 SUV車型。

沃爾沃的業(yè)績無疑成為了整個汽車行業(yè)面臨挑戰(zhàn)的風向標。分析師預(yù)計，由于特朗普關(guān)稅的連鎖反應(yīng)，汽車行業(yè)將迎來一個充滿挑戰(zhàn)的財報季。H?kan Samuelsson在一份聲明中表示，宏觀經(jīng)濟環(huán)境、關(guān)稅相關(guān)的不確定性以及日益激烈的競爭都給市場需求帶來了壓力，這些因素不僅給沃爾沃，也給整個汽車行業(yè)帶來了持續(xù)的銷量和盈利壓力。

除了外部環(huán)境的惡化，沃爾沃自身也面臨著一些困境。公司旗艦車型EX90的上市延遲和軟件問題對其業(yè)務(wù)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對日益惡化的商業(yè)環(huán)境，沃爾沃已宣布在全球范圍內(nèi)裁員3000人以節(jié)約成本，積極展開自救。