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騎手社保塵埃落定,美團(tuán)京東承壓前行,未來(lái)格局如何變?

   發(fā)布時(shí)間:2025-02-21 20:01 作者:馮璃月

外賣(mài)巨頭京東與美團(tuán)相繼宣布,將為旗下騎手提供全面的社會(huì)保障,此舉標(biāo)志著長(zhǎng)期備受關(guān)注的外賣(mài)騎手社保問(wèn)題即將迎來(lái)實(shí)質(zhì)性解決方案。

2月19日,京東率先發(fā)聲,表示自2025年3月1日起,將逐步為全職外賣(mài)騎手繳納五險(xiǎn)一金,并為兼職騎手提供意外保險(xiǎn)及健康醫(yī)療險(xiǎn)。緊接著,美團(tuán)也緊跟步伐,宣布計(jì)劃從今年二季度開(kāi)始,為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。此前,京東剛剛踏入外賣(mài)服務(wù)領(lǐng)域,而餓了么則表示,早已啟動(dòng)藍(lán)騎士社保繳納試點(diǎn),并將加速推進(jìn)騎手的全方位保障。

這一系列公告發(fā)布后,資本市場(chǎng)迅速作出反應(yīng)。至2月20日港股收盤(pán),美團(tuán)(03690)股價(jià)跌幅超過(guò)6%,阿里巴巴(09988)下跌2.58%,京東集團(tuán)(09618)也微跌0.32%。市場(chǎng)對(duì)外賣(mài)平臺(tái)增加騎手社保成本的擔(dān)憂顯而易見(jiàn),尤其是美團(tuán),作為行業(yè)領(lǐng)頭羊,正面臨多方面的挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)期以來(lái),外賣(mài)騎手的社保問(wèn)題一直是社會(huì)輿論的焦點(diǎn),頻繁登上熱搜。此次兩大平臺(tái)的舉措,雖短期內(nèi)對(duì)股價(jià)構(gòu)成壓力,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)健康發(fā)展的新起點(diǎn)。

美團(tuán)在公告中特別強(qiáng)調(diào)“積極構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系”,其核心本地商業(yè)CEO王莆中也在內(nèi)部回應(yīng)中表明,履行社會(huì)責(zé)任不應(yīng)以競(jìng)爭(zhēng)思維考量,若整個(gè)行業(yè)都能跟進(jìn),將是行業(yè)之幸。京東則通過(guò)強(qiáng)調(diào)人情味和兄弟情,展現(xiàn)其在騎手福利上的決心,京東物流自創(chuàng)立之初即為快遞員繳納五險(xiǎn)一金,此次更是率先為外賣(mài)騎手提供全面保障。

在全球范圍內(nèi),靈活用工模式下的勞動(dòng)者權(quán)益保障都是個(gè)難題。從網(wǎng)約車到外賣(mài)行業(yè),各國(guó)都在探索如何界定平臺(tái)與勞動(dòng)者之間的關(guān)系。在國(guó)內(nèi),隨著新業(yè)態(tài)的興起,騎手等靈活就業(yè)者的權(quán)益保障問(wèn)題日益受到重視,監(jiān)管政策的出臺(tái)也加速了這一進(jìn)程。

近年來(lái),從《外賣(mài)騎手,困在系統(tǒng)里》一文引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注,到“六成以上外賣(mài)騎手沒(méi)有社?!钡巧蠠崴?,外賣(mài)騎手的生存狀態(tài)和勞動(dòng)權(quán)益保障問(wèn)題成為輿論熱點(diǎn)。為此,人社部等八部門(mén)聯(lián)合發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn),要求頭部平臺(tái)企業(yè)履行用工責(zé)任,保障新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者的合法權(quán)益。

美團(tuán)與京東的舉措,不僅是對(duì)政策要求的響應(yīng),更是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。據(jù)美團(tuán)研究院數(shù)據(jù),2023年美團(tuán)平臺(tái)上有約745萬(wàn)有接單收入的騎手,其中全年累計(jì)接單260天以上的穩(wěn)定騎手約82萬(wàn)人。假設(shè)社保費(fèi)率為工資的30%,美團(tuán)一年需為這約100萬(wàn)穩(wěn)定騎手繳納的社保費(fèi)用將達(dá)到數(shù)百億元。盡管存在諸多變量,如各地社?;鶖?shù)、騎手意愿等,但這一數(shù)字無(wú)疑顯示了企業(yè)所需承擔(dān)的巨大成本。

京東方面,其外賣(mài)配送主要由旗下達(dá)達(dá)的眾包騎手完成,年活躍騎手?jǐn)?shù)量約130萬(wàn)。若按一定比例計(jì)算穩(wěn)定騎手?jǐn)?shù)量,并結(jié)合劉強(qiáng)東提及的每月社保成本,京東一年在騎手社保上的投入也將達(dá)到數(shù)十億元。盡管存在調(diào)節(jié)空間,但這一成本增加對(duì)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)無(wú)疑構(gòu)成挑戰(zhàn)。

然而,面對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)的變化,尤其是藍(lán)領(lǐng)群體的日益稀缺,提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬福利已成為吸引和留住人才的關(guān)鍵。特斯拉、小米等企業(yè)在工廠招聘中開(kāi)出的高薪福利,無(wú)疑為外賣(mài)平臺(tái)提供了借鑒。在即時(shí)零售領(lǐng)域,擁有一支穩(wěn)定且服務(wù)可靠的騎手隊(duì)伍,將成為決定平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素之一。因此,盡管短期內(nèi)社保成本的增加可能帶來(lái)壓力,但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這將有助于構(gòu)建更加和諧穩(wěn)定的勞動(dòng)關(guān)系,為平臺(tái)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

 
 
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