近日，小鵬汽車的美國存托憑證（ADR）在周二交易中收盤上漲8.4%，報(bào)每股16.99美元。這一收盤價(jià)創(chuàng)下了自2023年11月以來的新高，自該中國電動(dòng)汽車制造商公布月度交付量創(chuàng)下新紀(jì)錄并實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長率以來，其股價(jià)已累計(jì)上漲11.6%。

據(jù)悉，小鵬汽車在1月份共交付了30,350輛電動(dòng)汽車，連續(xù)三個(gè)月突破3萬輛大關(guān)。與去年同期相比，這一數(shù)字增長了268%，超過了其他近期公布交付量的國內(nèi)電動(dòng)汽車競爭對(duì)手。作為總部位于廣州的企業(yè)，小鵬在1月份還超越了理想汽車，成為中國新興本土電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)中銷量最高的公司。盡管與上個(gè)月創(chuàng)下連續(xù)四個(gè)月新高的交付量相比減少了6,345輛，降幅達(dá)17.3%，但同比增幅是12月的三倍多，凸顯了新車型的市場吸引力。

小鵬汽車表示，自12月以來，其人工智能（AI）驅(qū)動(dòng)的小鵬Mona M03車型每月交付量持續(xù)超過15,000輛。同時(shí)，全球首款全系標(biāo)配AI高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的小鵬P7+車型，自推出以來僅兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)交付量已達(dá)到20,000輛。小鵬還在1月的新加坡車展上全球首發(fā)了小鵬X9 MPV的右舵版本。同月，該公司還通過進(jìn)入比利時(shí)、盧森堡、愛爾蘭和芬蘭市場，進(jìn)一步擴(kuò)大了其全球業(yè)務(wù)版圖。

與小鵬類似，包括比亞迪在內(nèi)的許多其他中國電動(dòng)汽車制造商在同比基礎(chǔ)上也保持了強(qiáng)勁增長，但環(huán)比交付量卻有所下降。這一下降趨勢(shì)出現(xiàn)在中國汽車市場的傳統(tǒng)淡季，去年國家補(bǔ)貼政策退出，而今年則推出了新的消費(fèi)品以舊換新政策以刺激國內(nèi)需求和提振經(jīng)濟(jì)。

比亞迪在1月份鞏固了其在中國市場的領(lǐng)先地位，共銷售了300,538輛新能源汽車（包括電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車），同比增長49.2%，但環(huán)比下降了41.6%，即減少了214,000多輛，結(jié)束了連續(xù)七個(gè)月的銷售紀(jì)錄。自2024年10月以來，1月是比亞迪首次月銷量未超過50萬輛。

零跑汽車、蔚來汽車和理想汽車的交付量也從12月創(chuàng)下的月度紀(jì)錄中有所回落。零跑汽車在1月份交付了25,170輛電動(dòng)汽車，同比增長105%，但環(huán)比下降了40.8%，即減少了17,000多輛。截至去年年底，作為Stellantis NV的中國合作伙伴，零跑汽車自6月以來持續(xù)刷新銷量紀(jì)錄。2024年，其電動(dòng)汽車銷量近30萬輛，同比增長超過10%，成為首家提前完成年度銷售目標(biāo)的中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)，并將挑戰(zhàn)2025年50萬輛的銷售目標(biāo)。

理想汽車宣布1月份交付了29,927輛汽車，同比意外下降近4%，環(huán)比下降48.8%。該公司在12月以20%的環(huán)比增幅扭轉(zhuǎn)了此前的交付下降趨勢(shì)。理想汽車表示，理想L6在1月份累計(jì)交付量超過20萬輛，連續(xù)七個(gè)月保持中國增程式電動(dòng)汽車車型銷量冠軍的地位。同時(shí)，理想汽車還繼續(xù)保持了在20萬元人民幣及以上乘用車市場中中國汽車品牌銷量冠軍的地位。

蔚來汽車在1月份的交付量同比增長37.9%至13,863輛，但環(huán)比下降超過55%。去年12月，蔚來汽車首次單月交付量超過3萬輛，達(dá)到31,138輛，同比增長72.9%，環(huán)比增長51.3%。1月份的交付量包括來自蔚來高端智能電動(dòng)汽車品牌的7,951輛汽車和來自其家庭導(dǎo)向智能電動(dòng)汽車品牌ONVO的5,912輛汽車。前者環(huán)比下降61.4%，后者環(huán)比下降43.8%。