近日，韓國媒體The Elec報道了一項來自LG Energy Solution的技術(shù)突破，該公司成功研發(fā)出一種新型雙極電池，該電池不僅體積更為緊湊，能量密度也顯著提升。

據(jù)悉，LG Energy Solution計劃在今年第一季度于其大田實驗室設(shè)立一條研發(fā)線，盡管這條線并非全自動化，而是依賴人工操作，工作人員需手動將電池在各道工序間傳遞。設(shè)備采購工作已面向現(xiàn)有供應(yīng)商展開。公司還計劃在年內(nèi)于其梧倉工廠增設(shè)一條中試生產(chǎn)線，旨在將雙極電池技術(shù)應(yīng)用于電動汽車、城市空中交通等多個領(lǐng)域。

若大田手動研發(fā)線進展順利，LG Energy Solution在梧倉建立原型生產(chǎn)線的計劃幾乎可以塵埃落定。

電極根據(jù)結(jié)構(gòu)差異，可分為單極與雙極兩類。在單極電池中，集流體的兩側(cè)均為同一電極（陽極或陰極）。而在雙極電池中，集流體的頂部和底部則分別由陽極和陰極構(gòu)成，這意味著每個電池的集流體實現(xiàn)了陽極與陰極的共用。

雙極電池不僅簡化了電池結(jié)構(gòu)，還通過減少連接器等部件，實現(xiàn)了體積和重量的雙重縮減，進而提升了能量密度。在設(shè)計層面，雙極電池更是展現(xiàn)出了極高的靈活性，可根據(jù)實際需求調(diào)整形狀和尺寸，完美適配多樣化的應(yīng)用場景。