華為智能汽車業(yè)務(wù)即將翻開(kāi)新篇章，其智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（車BU）計(jì)劃在2025年新年首日實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)作。這一消息源于多家媒體的報(bào)道，指出華為車BU的分拆工作已進(jìn)入尾聲，相關(guān)資產(chǎn)將整合至深圳引望智能技術(shù)有限公司（引望），并預(yù)計(jì)在明年1月1日正式啟動(dòng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

華為副董事長(zhǎng)徐直軍此前曾透露，公司計(jì)劃在2023年底前將車BU的所有資產(chǎn)和人員轉(zhuǎn)移至引望，以實(shí)現(xiàn)其獨(dú)立運(yùn)作。從目前的情況來(lái)看，這一進(jìn)程正在按計(jì)劃順利推進(jìn)。徐直軍還表示，引望將致力于成為一家股權(quán)多元化的獨(dú)立公司，并計(jì)劃對(duì)戰(zhàn)略合作伙伴開(kāi)放股權(quán)，且短期內(nèi)不對(duì)合作伙伴數(shù)量設(shè)限。

引望的投資者將主要來(lái)自車企，特別是那些已經(jīng)使用或計(jì)劃使用華為車BU產(chǎn)品和解決方案的企業(yè)。徐直軍強(qiáng)調(diào)，華為不造車的原則將在引望獨(dú)立后更加堅(jiān)定，而引望的開(kāi)放股權(quán)將有助于進(jìn)一步鞏固這一原則。他認(rèn)為，引望的獨(dú)立運(yùn)作不僅不會(huì)改變?nèi)A為車BU的業(yè)務(wù)模式，反而將得到華為的長(zhǎng)期支持。

自2023年11月華為官宣車BU將獨(dú)立發(fā)展以來(lái)，這一進(jìn)程已經(jīng)取得了顯著進(jìn)展。長(zhǎng)安和賽力斯等車企已經(jīng)確定投資引望，而華為車BU也即將正式獨(dú)立運(yùn)作。經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，華為車BU的業(yè)務(wù)模式已經(jīng)清晰地劃分為三種，并提供了五大解決方案，涵蓋了智能駕駛、智能座艙、智能車燈等多個(gè)領(lǐng)域。

華為車BU的三種業(yè)務(wù)模式主要根據(jù)合作深度進(jìn)行劃分。第一種是零部件供應(yīng)商模式，基于華為在ICT領(lǐng)域的積累，為車企提供自研的汽車核心零部件，如智駕算力平臺(tái)和激光雷達(dá)等。第二種是HI模式，根據(jù)客戶需求進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，主要提供乾崑智駕和鴻蒙座艙等解決方案。第三種是華為智選車模式，即鴻蒙智行，華為深度參與產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷等各個(gè)環(huán)節(jié)，盡可能多的采用五大解決方案。

在五大解決方案中，乾崑智駕和鴻蒙座艙是核心。乾崑智駕主要包括乾崑ADS、融合感知和智駕計(jì)算平臺(tái)三部分，已經(jīng)迭代至3.0版本，并計(jì)劃在明年推出4.0版本。鴻蒙座艙則包括鴻蒙車機(jī)操作系統(tǒng)、乾崑音響、乾崑車載智慧屏等，用戶感知度非常高。乾崑車載光、乾崑車控和乾崑車云等解決方案也在逐步完善中。

引望于2024年1月16日成立，注冊(cè)資本為10億元。此后，華為又在多地成立了引望的分公司。在成立的一年里，華為車BU實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈的關(guān)鍵突破。根據(jù)賽力斯發(fā)布的模擬審計(jì)報(bào)告，華為車BU在2022年和2023年分別虧損了75.87億元和55.97億元，但到了2024年上半年，營(yíng)收達(dá)到了104.35億元，凈利潤(rùn)達(dá)到了22.31億元，凈利潤(rùn)率為21.38%。

在客戶方面，賽力斯一直是華為車BU的第一大客戶。報(bào)告顯示，在2022年和2023年，第一大客戶分別為華為車BU貢獻(xiàn)了11.89億元和23.96億元的營(yíng)收，占比分別為56.68%和50.97%。而在2024年上半年，第一大客戶貢獻(xiàn)了66.14億元的營(yíng)收，占比達(dá)到了63.38%。華為車BU前五大客戶的收入占比也在不斷提升，從2022年度的79.14%提升至2024年上半年的90.55%。

長(zhǎng)安是第一家選擇投資華為車BU的車企。去年11月，長(zhǎng)安汽車與華為簽署了投資合作備忘錄，計(jì)劃投資新公司但占股不超過(guò)40%。經(jīng)過(guò)多次波折，最終長(zhǎng)安汽車的投資通過(guò)阿維塔來(lái)實(shí)現(xiàn)，阿維塔購(gòu)買了引望10%的股權(quán)，交易金額為115億元。此后，賽力斯也宣布將以相同金額購(gòu)買引望10%的股權(quán)。

華為車BU的獨(dú)立運(yùn)作和引望的成立，標(biāo)志著華為在智能汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)入了一個(gè)新的階段。隨著更多車企的加入和合作的深入，華為有望在智能汽車領(lǐng)域發(fā)揮更大的影響力，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。