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理想汽車破百萬(wàn)銷量,湯靖回應(yīng)增程車技術(shù)質(zhì)疑:非簡(jiǎn)單供應(yīng)鏈堆砌

   發(fā)布時(shí)間:2024-11-20 07:09 作者:沈瑾瑜

理想汽車近日宣布了一項(xiàng)里程碑式的成就:其累計(jì)銷量成功突破一百萬(wàn)大關(guān)。這一消息標(biāo)志著理想汽車在新能源汽車市場(chǎng)中的堅(jiān)實(shí)地位和不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)者認(rèn)可度。

然而,隨著市場(chǎng)上越來(lái)越多的品牌加入增程式電動(dòng)車的行列,理想汽車也面臨著一些外界的質(zhì)疑。有觀點(diǎn)認(rèn)為,增程車的技術(shù)門檻相對(duì)較低,所謂的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”等配置更多是依賴于供應(yīng)鏈的支持。隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多,理想汽車原有的市場(chǎng)份額可能會(huì)受到侵蝕。

針對(duì)這些質(zhì)疑,理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào),整車廠的技術(shù)與零部件技術(shù)之間存在著顯著的差異。在諸如能耗、剎車距離、NVH(噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)、碰撞安全等關(guān)鍵的用戶價(jià)值領(lǐng)域,只有主機(jī)廠才能夠做好這些技術(shù)的整合與系統(tǒng)化。

以能耗為例,湯靖指出,這不僅僅是一個(gè)單一零部件的問(wèn)題,而是需要從輪胎的滾動(dòng)阻力、風(fēng)阻、電池效率、各個(gè)系統(tǒng)的能耗以及各個(gè)用電器的能耗等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮。單一零部件廠商的努力并不能達(dá)到整體能耗的最優(yōu)化。

對(duì)于“冰箱、彩電、大沙發(fā)”這些消費(fèi)者熟知的配置,湯靖也表示,它們并非僅僅依靠供應(yīng)商的力量就能做好。例如,沙發(fā)的設(shè)計(jì)不僅要考慮舒適性,還要兼顧安全性,與整車的安全理念相契合。同樣,冰箱的能耗以及它與車輛的配合也是整車技術(shù)的一部分。

據(jù)湯靖介紹,理想汽車在這些關(guān)鍵領(lǐng)域投入了大量的人力資源。在談到如何在眾多品牌涌入市場(chǎng)后保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí),他表示,理想汽車的護(hù)城河在于對(duì)家庭用戶的深刻理解和精準(zhǔn)把握。

理想汽車近期公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也顯示了其穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2024年第三季度,理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收429億元,同比增長(zhǎng)23.6%;凈利潤(rùn)為28億元,同比增長(zhǎng)0.3%。這些數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了理想汽車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

 
 
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