隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢日益顯著，現(xiàn)代汽車內(nèi)部常常配備著一塊引人注目的中控大屏。然而，在歐洲市場，一股逆流正在悄然興起。一些汽車制造商在推出基礎(chǔ)款車型時，選擇了一條“簡約而不簡單”的道路，推出了沒有中控大屏的入門車型，卻依然能夠保持盈利。

據(jù)外媒報道，Stellantis集團旗下的歐寶Frontera和雪鐵龍C3 Aircross便是這一趨勢的代表。這兩款車型的入門版本均取消了中控大屏，轉(zhuǎn)而采用手機支架作為替代方案，既實用又節(jié)省成本。

這種“極簡”風(fēng)格不僅限于中控屏幕的缺席。根據(jù)市場需求的不同，這些經(jīng)濟型歐洲車還搭載了手動變速箱、機械手剎，甚至手搖后窗等傳統(tǒng)配置?；A(chǔ)款車型更是標(biāo)配了鋼輪轂，彰顯出回歸本質(zhì)的設(shè)計理念。

在內(nèi)飾方面，由于缺少了中控大屏，這些車型保留了傳統(tǒng)的空調(diào)旋鈕和實體按鍵，使得操作更加直觀和便捷。入門版車型配備了手動空調(diào)，而高配車型則提供了自動空調(diào)選項，滿足不同消費者的需求。

令人驚訝的是，盡管配置簡約，但這兩款新車依然提供了七座版本，這在小型跨界車中實屬罕見。盡管車長僅略超過4.3米，但第三排座椅仍然為兒童提供了舒適的乘坐空間。然而，當(dāng)滿載七人時，搭載1.2升三缸渦輪增壓發(fā)動機（最大功率100馬力）的動力系統(tǒng)可能會顯得有些力不從心。

盡管如此，這些車型依然以其經(jīng)濟實惠的價格吸引了大量消費者的關(guān)注。特別是雪鐵龍C3 Aircross，在歐洲市場的起售價不到2萬歐元（約合15.3萬元人民幣），使得更多消費者能夠輕松擁有。

這些簡約而不失實用的歐洲車型，無疑為消費者提供了更多的選擇。在追求高科技配置的同時，也不妨考慮一下這些回歸本質(zhì)、經(jīng)濟實惠的車型，它們同樣能夠帶來愉悅的駕駛體驗。