近日，吉利控股集團(tuán)旗下的高端電動(dòng)汽車品牌極星（Polestar）發(fā)布了一則重要的召回通知。此次召回的主角是其熱門車型Polestar 2，共計(jì)27,816輛汽車受到影響，原因直指倒車影像系統(tǒng)存在的安全隱患。

據(jù)悉，此次召回的Polestar 2車型覆蓋了從2021年至2025年的各個(gè)年份。問(wèn)題表現(xiàn)為，部分車主在倒車時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的中控屏幕上并未如常顯示后方的實(shí)時(shí)路況，而是彈出了一個(gè)“攝像頭暫時(shí)不可用”的警告信息。極星官方對(duì)此的解釋是，泊車輔助攝像頭（PAC）與車輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)之間出現(xiàn)了同步錯(cuò)誤，導(dǎo)致了這一故障。

值得注意的是，這并非Polestar 2首次因倒車影像問(wèn)題被召回。就在去年6月，極星已經(jīng)因?yàn)橄嗤脑蛘倩亓私?6,000輛Polestar 2，當(dāng)時(shí)的解決方案是通過(guò)OTA（空中升級(jí)）技術(shù)進(jìn)行軟件更新。然而，從本次召回的情況看，那次的OTA更新并未能徹底解決問(wèn)題。極星此次表示，將通過(guò)線下服務(wù)中心為受影響車輛進(jìn)行軟件更新，這無(wú)疑表明了問(wèn)題的復(fù)雜性和解決的難度。

雖然此次召回事件與Polestar 4車型無(wú)直接關(guān)聯(lián)，但這款車型的設(shè)計(jì)理念卻因此受到了公眾的關(guān)注。Polestar 4是一款現(xiàn)代轎跑SUV，其獨(dú)特之處在于沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的后窗玻璃，而是依靠攝像頭來(lái)提供后方的視野。然而，Polestar 2的攝像頭故障無(wú)疑引發(fā)了外界對(duì)于這一設(shè)計(jì)理念的擔(dān)憂。畢竟，如果攝像頭出現(xiàn)故障，而車輛又沒(méi)有傳統(tǒng)后窗作為備用視野，將極大地增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

事實(shí)上，攝像頭故障在汽車行業(yè)中并非孤例。近年來(lái)，包括福特、現(xiàn)代、起亞、捷豹路虎以及Stellantis旗下的多個(gè)品牌都因類似問(wèn)題發(fā)布過(guò)召回公告。這表明，盡管攝像頭技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，但仍面臨著諸多挑戰(zhàn)和不確定性。在這種情況下，Polestar 4以及其他采用類似設(shè)計(jì)的車型的安全性就顯得尤為引人關(guān)注。