歐盟委員會(huì)將于10月31日起對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。10月26日舉行的“全球財(cái)富管理論壇·2024上海蘇河灣大會(huì)”上，2001年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主邁克爾·斯賓塞表示，歐洲向中國(guó)電動(dòng)汽車征收高額反補(bǔ)貼稅的做法“并不是正確的方向”。歐洲人和美國(guó)人需要找到更適中或合理的解決方案，來(lái)應(yīng)對(duì)的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。

斯賓塞說，中國(guó)正在成為世界的中心，中歐之間正面對(duì)很多挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。最近中歐之間的貿(mào)易緊張是由于能源轉(zhuǎn)型過程而發(fā)生的，也是一種風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)沖。中國(guó)的體制和企業(yè)已使中國(guó)擁有很好的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，尤其是在電池和電動(dòng)汽車方面。

斯賓塞說，貿(mào)易保護(hù)措施使歐美使用新能源產(chǎn)品的成本上升，這會(huì)降低能源轉(zhuǎn)型的速度，從而導(dǎo)致更多損害，沖擊宏觀經(jīng)濟(jì)。如果能找到另外一種方式，讓中國(guó)的新技術(shù)更好地服務(wù)于發(fā)達(dá)國(guó)家，將是更好的選擇。

記者：白波