中國汽車業(yè)正以驚人的速度駛向變革與創(chuàng)新的新紀元。新能源汽車市場的激增、傳統(tǒng)燃油車向智能化與電動化的快速轉(zhuǎn)型，以及消費者對汽車品質(zhì)和環(huán)保性能要求的提升，共同描繪出行業(yè)發(fā)展的新藍圖。

2024年，憑借龐大的市場規(guī)模、活躍的創(chuàng)新能力及日益完善的產(chǎn)業(yè)鏈，中國汽車業(yè)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中扮演著舉足輕重的角色。然而，在激烈的市場競爭中，一些企業(yè)為追求短期利益，不惜采取不正當手段，破壞了行業(yè)的公平競爭環(huán)境。

長城汽車于10月18日下午通過微博發(fā)布聲明，再次將比亞迪常壓油箱事件公之于眾。長城汽車董事長魏建軍轉(zhuǎn)發(fā)并強調(diào)，中國汽車市場競爭日益激烈，長城汽車堅守規(guī)則與規(guī)律，致力于推動行業(yè)健康發(fā)展。

回溯至2023年5月25日，長城汽車因公開舉報比亞迪部分車型使用常壓油箱而引發(fā)行業(yè)震動。長城汽車指出，比亞迪秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i采用的常壓油箱涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標。

長城汽車此舉不僅是對行業(yè)規(guī)范和環(huán)保標準的有力維護，也引發(fā)了國家監(jiān)管部門的迅速響應(yīng)。監(jiān)管部門的介入為事件的公正處理提供了保障，也為行業(yè)的健康發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

長城汽車的行為在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛爭議。有人贊賞其勇于揭露行業(yè)亂象，也有人進行惡意抹黑和攻擊。但有識之士和行業(yè)媒體普遍對長城汽車的舉動表示支持和贊賞，認為這是推動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的必要之舉。

常壓油箱問題不僅是一個技術(shù)挑戰(zhàn)，更是對行業(yè)規(guī)范和環(huán)保要求的一次嚴峻考驗。隨著國家對環(huán)保和節(jié)能要求的不斷提高，消費者對汽車產(chǎn)品的環(huán)保性能也越來越關(guān)注。裝配常壓油箱的混動車型已經(jīng)停止新車銷售。

長城汽車在聲明中提到，市場上仍有數(shù)以百萬計使用常壓油箱的混動車型在行駛，這些存量車型可能潛藏著排放超標的問題，直接侵害了消費者的利益。面對龐大的存量市場與復(fù)雜的利益糾葛，一些企業(yè)開始無底線壓縮成本，試探質(zhì)量與安全的紅線。

長城汽車董事長魏建軍曾表示，新車價格一再降低聽起來似乎利好消費者，但超出常規(guī)的降本會逼得一些廠家偷工減料甚至造假，最終引發(fā)質(zhì)量危機，由消費者買單。在制造工藝未發(fā)生重大突破的前提下，低價必然導(dǎo)致低質(zhì)。

“常壓油箱門”事件只是汽車產(chǎn)業(yè)亂象的一個縮影，未浮出水面的問題或許還有更多。只有更多產(chǎn)業(yè)參與者共同遵循法律法規(guī)，才能促進中國汽車行業(yè)的標準提升與品牌價值的正向增長。

長城汽車在這場風(fēng)波中挺身而出，不僅因為其強大的技術(shù)實力和市場地位，更因為其深厚的企業(yè)精神——“位卑未敢忘憂國”。長城汽車深知，作為行業(yè)的一員，其每一步發(fā)展都與國家的命運緊密相連。因此，它始終將遵守行業(yè)規(guī)范、踐行環(huán)保理念作為企業(yè)發(fā)展的基石。

長城汽車等企業(yè)的引領(lǐng)作用不容忽視。它們不僅要在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)上樹立標桿，更要在遵守規(guī)范、踐行環(huán)保方面發(fā)揮表率作用。只有這樣，才能共同推動中國汽車行業(yè)向更高水平邁進。

2024年的中國汽車產(chǎn)業(yè)注定不平凡。長城汽車作為行業(yè)無序內(nèi)卷的“吹哨人”，展現(xiàn)了其作為行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任與擔(dān)當，為整個行業(yè)的規(guī)范與可持續(xù)發(fā)展注入了強大動力。