在中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，DEEPROUTE.AI的首席執(zhí)行官周光，在2025年上海國(guó)際車(chē)展后的一次深入訪談中，對(duì)三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)（L3）的局限性表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿(mǎn)。

周光直言不諱地指出，三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)只是智能駕駛的“下限”，他警告說(shuō)，如果以犧牲用戶(hù)體驗(yàn)為代價(jià)來(lái)確保安全，將會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。

在DEEPROUTE.AI于上海車(chē)展發(fā)布重大消息后，周光在訪談中進(jìn)一步闡述了自己的觀點(diǎn)。他提到，三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)需要人類(lèi)監(jiān)控，如果無(wú)法顯著提升駕駛體驗(yàn)，那么這種技術(shù)就是失敗的。他舉例說(shuō)：“如果你在交通擁堵中等待了一個(gè)小時(shí)，汽車(chē)只前進(jìn)了50米，那么即使系統(tǒng)再安全，也沒(méi)有人會(huì)愿意使用它。不能為了安全而放棄智能，這違背了自動(dòng)駕駛的初衷?！?/p>

周光強(qiáng)調(diào)，智能駕駛系統(tǒng)必須在安全和智能之間找到平衡點(diǎn)。他舉例說(shuō)：“想象一下，你啟動(dòng)了三級(jí)自動(dòng)駕駛，打算在車(chē)上打個(gè)盹，但一個(gè)小時(shí)后，汽車(chē)卻還在原地踏步。你將對(duì)系統(tǒng)失去信心。如果汽車(chē)為了確保絕對(duì)安全而停下來(lái)，那將是一個(gè)極端的場(chǎng)景，最終會(huì)讓用戶(hù)失望?！?/p>

在訪談中，周光還透露了一個(gè)好消息。DEEPROUTE.AI已經(jīng)與字節(jié)跳動(dòng)旗下的火山引擎達(dá)成了戰(zhàn)略合作，雙方將共同開(kāi)發(fā)由AI驅(qū)動(dòng)的智能汽車(chē)，并與中國(guó)的汽車(chē)制造商合作?；鹕揭鎸⑻峁┯?jì)算基礎(chǔ)設(shè)施，以加速DEEPROUTE.AI的車(chē)輛級(jí)智能體（VLA）模型的訓(xùn)練和部署。該公司預(yù)計(jì)，今年將有超過(guò)五款配備VLA模型的智能汽車(chē)進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)。