在2025年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)之激烈堪稱(chēng)白熱化，每一家車(chē)企都在尋找獨(dú)特的賣(mài)點(diǎn)，以吸引消費(fèi)者的目光。比亞迪方程豹品牌旗下的鈦3車(chē)型，正是這一趨勢(shì)下的又一力作，其預(yù)售活動(dòng)近日正式拉開(kāi)帷幕。

鈦3，一款自詡為“科技潮品SUV”的車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間設(shè)定為13.98萬(wàn)元至20.38萬(wàn)元，其中最高配置的四驅(qū)無(wú)人機(jī)版更是達(dá)到了價(jià)格的上限。這一價(jià)格策略，無(wú)疑展現(xiàn)了方程豹品牌對(duì)于年輕消費(fèi)者市場(chǎng)的深刻洞察。

鈦3車(chē)內(nèi)最為引人注目的配置當(dāng)屬“1機(jī)3艙”。這里的“機(jī)”，指的是比亞迪與大疆聯(lián)合研發(fā)的靈鳶智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，它專(zhuān)為熱愛(ài)記錄生活的年輕人設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)隨行跟拍。這一配置雖然僅在頂配車(chē)型中搭載，但其炫耀功能已足以吸引眾多目光。而“三艙”理念——電動(dòng)前艙、生態(tài)座艙與便捷后艙，則在空間利用和功能整合上展現(xiàn)出了巧妙的設(shè)計(jì)思路。鈦3不僅提供了便捷的儲(chǔ)物空間，還配備了冷暖可調(diào)的車(chē)載冰箱和可一鍵放倒的后排座椅，這些設(shè)計(jì)使得鈦3能夠輕松適應(yīng)多種用車(chē)場(chǎng)景。

鈦3的另一大亮點(diǎn)在于其“潮改拓展”能力。用戶(hù)可以根據(jù)自己的喜好，個(gè)性化定制車(chē)輛的外觀和內(nèi)飾。這一功能無(wú)疑滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于潮流和個(gè)性化的追求。然而，潮流往往需要付出代價(jià)，個(gè)性化定制往往需要額外的費(fèi)用。因此，這一功能或許并不適合所有消費(fèi)者。

在智能駕駛方面，鈦3搭載了比亞迪“天神之眼C”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能行車(chē)、泊車(chē)和主動(dòng)避障等功能，充分展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，鈦3采用了智能EVO+平臺(tái)以及比亞迪首發(fā)的超智能四驅(qū)系統(tǒng)。這些配置使得鈦3在輕度戶(hù)外越野場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，同時(shí)具備了蠕行和豹式掉頭等功能，滿足了用戶(hù)偶爾釋放野性的需求。

當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的分化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。一方面，特斯拉、蔚來(lái)、極氪等品牌高舉高打，占據(jù)了高端市場(chǎng)；另一方面，吉利、零跑等品牌則大肆搶占性?xún)r(jià)比市場(chǎng)。而方程豹鈦3則試圖通過(guò)“科技潮品”路線，在年輕細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出。其價(jià)格區(qū)間恰好避開(kāi)了極端高端和極端性?xún)r(jià)比的市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)了年輕中產(chǎn)階層。

盡管鈦3擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，但方程豹能否成功抓住這一市場(chǎng)仍存在不確定性。潮流與噱頭之間的界限究竟在哪里，還需要年輕消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為來(lái)做出最終判斷。