本田位于中國廣州的發(fā)動機工廠近期傳出調整產(chǎn)能的消息，據(jù)日經(jīng)新聞的最新報道，該工廠的產(chǎn)能將大幅縮減，這一變動對本田在中國的燃油車發(fā)動機供應影響顯著，約占其在華銷量的30%份額。

本田此番調整的背后，是中國汽車市場競爭格局的深刻變化。近年來，中國本土汽車品牌憑借電動汽車的迅猛發(fā)展，迅速占據(jù)了市場的一席之地。相比之下，本田在電動汽車領域的布局顯得相對遲緩，這直接導致了其在市場競爭中的劣勢地位。為了應對這一挑戰(zhàn)，本田正加速推進公司結構的全面改革，以期在未來的市場競爭中重新找回主動權。

值得注意的是，本田在中國市場的困境并非個例。豐田、日產(chǎn)等其他日本汽車廠商同樣面臨著嚴峻的市場考驗。日產(chǎn)已經(jīng)采取了削減產(chǎn)能的措施，而本田的減產(chǎn)規(guī)模更是在日本車企中名列前茅。這一系列的變化，無疑反映了中國汽車市場正經(jīng)歷著前所未有的變革。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，本田并未放棄在中國市場的發(fā)展。去年12月，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠正式投產(chǎn)，這一舉措被視為本田在中國市場加速電動化轉型的重要一步。據(jù)悉，該工廠設計年產(chǎn)能高達12萬輛，并且實現(xiàn)了投產(chǎn)即零碳的環(huán)保目標。這一工廠的投產(chǎn)，不僅提升了本田在電動汽車領域的生產(chǎn)能力，也為其在中國市場的長期發(fā)展奠定了堅實的基礎。