在2025年春節(jié)假期的余韻中，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了新一年的首場(chǎng)銷(xiāo)量較量。2月初，各大新興汽車(chē)品牌紛紛揭曉了1月份的銷(xiāo)售成績(jī)單，為全年競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)奠定了初步基調(diào)。

在新勢(shì)力陣營(yíng)中，華為背景的鴻蒙智行以近3.5萬(wàn)輛的交付量一舉奪魁，這一數(shù)字涵蓋了旗下問(wèn)界、智界、享界三大品牌的合力。問(wèn)界M9與新M7作為銷(xiāo)量支柱，分別貢獻(xiàn)超過(guò)1.25萬(wàn)輛和8443輛，新上市的智界R7也表現(xiàn)出色，單月交付破萬(wàn)，躋身新勢(shì)力車(chē)型銷(xiāo)量前列。

緊隨其后的是小鵬汽車(chē)，憑借30350輛的交付量，以微弱優(yōu)勢(shì)超越理想汽車(chē)，奪得亞軍寶座。理想則以29927輛的成績(jī)屈居第三，結(jié)束了其連續(xù)24個(gè)月的單月交付量冠軍紀(jì)錄。小鵬的逆襲，得益于MONA M03和P7+兩款車(chē)型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，連續(xù)三月交付量突破三萬(wàn)大關(guān)。

零跑汽車(chē)雖保持在第一梯隊(duì)，但1月交付量下滑至25170輛，排名跌至第四。相比之下，小米汽車(chē)異軍突起，宣布1月交付超過(guò)2萬(wàn)輛，排名躍升至第五位。小米SU7憑借其優(yōu)越的三電技術(shù)和雷軍帶來(lái)的流量效應(yīng)，連續(xù)四月保持穩(wěn)定的交付量。

蔚來(lái)汽車(chē)與樂(lè)道品牌的總交付量不足1.4萬(wàn)輛，在新勢(shì)力六強(qiáng)中排名墊底。蔚來(lái)面臨的市場(chǎng)壓力顯而易見(jiàn)，盡管去年12月曾短暫突破3萬(wàn)輛大關(guān)，但整體表現(xiàn)趨于平淡，亟需新車(chē)型提振銷(xiāo)量。

值得注意的是，受春節(jié)假期影響，加之去年12月各車(chē)企為沖業(yè)績(jī)提前消化部分訂單，今年1月普遍出現(xiàn)環(huán)比下滑，屬正常現(xiàn)象。然而，鴻蒙智行的強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑、小鵬的逆襲以及小米的穩(wěn)定增長(zhǎng)，仍為新勢(shì)力陣營(yíng)帶來(lái)了不小的震動(dòng)。

在“尖子生”對(duì)決中，鴻蒙智行憑借品牌矩陣的作戰(zhàn)能力，成功超越理想，展現(xiàn)出華為品牌和技術(shù)支持的強(qiáng)大實(shí)力。小鵬則依靠新產(chǎn)品線的成功，實(shí)現(xiàn)了從墊底到亞軍的華麗轉(zhuǎn)身。理想的壓力倍增，不僅要應(yīng)對(duì)來(lái)自同行的競(jìng)爭(zhēng)，還需解決自身產(chǎn)品線老化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降的問(wèn)題。

“二梯隊(duì)”的競(jìng)爭(zhēng)格局同樣激烈。零跑汽車(chē)雖在性?xún)r(jià)比路線上站穩(wěn)腳跟，但面臨新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，其增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩。小米汽車(chē)則憑借穩(wěn)定的交付量和即將上市的新車(chē)型，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。蔚來(lái)汽車(chē)則需加快新品推出步伐，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的淘汰賽仍在繼續(xù)。合創(chuàng)汽車(chē)的倒閉為市場(chǎng)敲響了警鐘，銷(xiāo)量低迷、現(xiàn)金回流困難的車(chē)企將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了保持熱度，留在牌桌上的品牌紛紛掀起流量戰(zhàn)和價(jià)格戰(zhàn)。

雷軍和余承東兩位車(chē)企掌門(mén)人親自上陣，通過(guò)直播展示智能駕駛技術(shù)，盡管遭遇平臺(tái)封禁等插曲，但仍成功吸引了大量關(guān)注。同時(shí)，特斯拉Model Y煥新版的上市，也引發(fā)了多家中國(guó)車(chē)企的“應(yīng)戰(zhàn)”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

為了刺激銷(xiāo)量，新勢(shì)力們紛紛推出限時(shí)促銷(xiāo)和金融優(yōu)惠政策。汽車(chē)以舊換新政策的出臺(tái)，也為消費(fèi)者提供了更多購(gòu)車(chē)選擇。然而，政策對(duì)銷(xiāo)量的刺激效果逐漸減弱，2025年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。