近期，造車新勢力領(lǐng)域再度掀起波瀾，極越汽車陷入了一場前所未有的危機(jī)之中。隨著年關(guān)逼近，清賬壓力倍增，這家由百度和吉利共同加持的汽車公司，突然間成為了輿論的焦點。

故事的轉(zhuǎn)折點發(fā)生在極越汽車CEO夏一平發(fā)表內(nèi)部信之后。信中，夏一平坦承公司正面臨困境，并宣布進(jìn)入所謂的“創(chuàng)業(yè)2.0階段”，意味著公司將進(jìn)行一系列調(diào)整，包括裁員降薪、合并部門與崗位以及削減非盈利項目。然而，這一消息并未能安撫員工的情緒，反而引發(fā)了更大的恐慌。

裁員的風(fēng)聲迅速傳開，不少極越員工在直播時得知自己失業(yè)的消息，瞬間情緒崩潰。網(wǎng)傳視頻中，一位極越門店女主播在得知失業(yè)后，痛苦捂臉，自嘲并略帶哭腔地關(guān)掉背景音樂，這一幕令人動容。隨后，多位極越女主播在線找工作，其中一位自述已購買極越汽車，但目前還欠著15萬車貸，困境可見一斑。

更糟糕的是，極越汽車員工的社保和工資問題也浮出水面。有員工表示，11月份的工資雖然到賬，但11月和12月的社保需要自行繳納。公司內(nèi)部業(yè)務(wù)停滯，大群禁言，僅留下極少數(shù)員工維持業(yè)務(wù)。員工們面臨兩種選擇：離職并等待N+1補(bǔ)償，或留下來但無薪工作。這種“畫餅式”離職和“自費上班”的處理方式，直接激怒了員工，導(dǎo)致他們圍堵夏一平，要求解決社保、工資和離職補(bǔ)償?shù)葐栴}。

夏一平在現(xiàn)場回應(yīng)稱，知道大家都很生氣，感謝大家的付出，問題都在解決中。同時，他也透露自己正在積極聯(lián)系投資方尋求幫助。然而，極越汽車的混亂局面并未因此平息，部分員工開始“搶貨”、“分家產(chǎn)”，連微波爐和礦泉水都不放過，直播間員工甚至直接抱走整箱礦泉水，令人啼笑皆非。

極越汽車的暴雷并非毫無預(yù)兆。此前，已有媒體公開向極越汽車討要欠款，涉及金額雖小，但足以反映出公司的資金壓力。同時，極越汽車的銷售業(yè)績也不盡如人意，盡管在百度和吉利的加持下資源豐富，但銷量卻遠(yuǎn)未達(dá)到市場預(yù)期。極越01在2023年的銷量數(shù)據(jù)慘淡，2024年的表現(xiàn)也未能實現(xiàn)突破，幾乎被邊緣化。

極越汽車的困境也與其兩大股東的態(tài)度有關(guān)。據(jù)內(nèi)部人士爆料，極越汽車原本計劃在今年下半年獲得30億的融資，但百度突然決定不再出資，導(dǎo)致公司資金鏈斷裂。而吉利方面也在進(jìn)行一系列收縮動作，無暇顧及極越汽車。在兩大股東態(tài)度曖昧的情況下，極越汽車陷入了孤立無援的境地。

夏一平在內(nèi)部會議中透露，目前公司賬戶已被凍結(jié)，但他仍在積極尋求融資，并承諾將盡力解決員工的社保和離職補(bǔ)償問題。然而，極越汽車的未來仍充滿不確定性，這把曾經(jīng)的好牌如今已打得稀爛。

極越汽車的危機(jī)不僅影響了員工和供應(yīng)商，也讓消費者對這家公司的信心大打折扣。有網(wǎng)友在評論區(qū)表示，自己剛提車就遭遇了這樣的困境，感到十分無奈和失望。極越汽車的未來何去何從，仍需時間給出答案。

在這場危機(jī)中，極越汽車也暴露出了自身管理上的不足和戰(zhàn)略規(guī)劃的失誤。對于造車新勢力而言，如何在激烈的市場競爭中保持穩(wěn)健發(fā)展，如何平衡資金壓力與業(yè)務(wù)拓展，都是亟待解決的問題。極越汽車的教訓(xùn)，無疑為整個行業(yè)敲響了警鐘。