國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機“江海號”近日正式啟動，這標(biāo)志著海太長江隧道項目進(jìn)入了實質(zhì)性的掘進(jìn)階段。該項目由鐵四院設(shè)計，中鐵十四局承建，是迄今為止世界上最長的水下公路盾構(gòu)隧道。

海太長江隧道連接江蘇省南通海門區(qū)和蘇州太倉市，全長達(dá)39.07公里，其中過江隧道部分長度為11.185公里。中鐵十四局負(fù)責(zé)建設(shè)的盾構(gòu)隧道段占據(jù)了其中的9315米。這一項目的實施，預(yù)示著南通海門與蘇州太倉之間的交通狀況將得到顯著改善，過江時間將從原來的1小時大幅縮短至僅需7分鐘。

面對隧道掘進(jìn)的巨大挑戰(zhàn)，中鐵十四局與鐵建重工攜手合作，為海太長江隧道量身定制了國產(chǎn)16米級超大直徑盾構(gòu)機——“江海號”。該盾構(gòu)機擁有超過16.6米的最大開挖直徑，機身長達(dá)145米，總重量約5000噸。它不僅能夠驅(qū)動刀頭切削土石進(jìn)行隧道挖掘，還配備了伸縮功能的盾構(gòu)主驅(qū)動，有效保障了設(shè)備的運行安全和脫困能力。