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小米汽車產(chǎn)能告急,二期工廠直采電池包能否加速“脫困”?

   發(fā)布時(shí)間:2025-02-24 16:08 作者:任飛揚(yáng)

近期,小米汽車在業(yè)內(nèi)的一則新動(dòng)向引起了廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露,為了迅速提升產(chǎn)能,小米汽車計(jì)劃在二期工廠直接采購(gòu)電池包,這一舉措被視為應(yīng)對(duì)當(dāng)前產(chǎn)能瓶頸的關(guān)鍵步驟。

小米汽車目前正面臨嚴(yán)峻的產(chǎn)能挑戰(zhàn)。官方APP上的數(shù)據(jù)顯示,其熱門車型SU7的交付周期不斷延長(zhǎng),標(biāo)準(zhǔn)版車型的最長(zhǎng)等待時(shí)間已從上個(gè)月的31周增加至33周,即便是交付速度相對(duì)較快的SU7 Max版本,用戶也需等待24至27周才能提車。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,小米SU7的累計(jì)訂單量已突破26萬單。進(jìn)入2025年,僅1月份就新增了4.1萬單鎖單,使得該車型的累計(jì)訂單量迅速攀升至30萬輛以上。然而,令人擔(dān)憂的是,仍有約15萬輛訂單尚未完成交付。面對(duì)全年30萬輛的交付目標(biāo),小米汽車當(dāng)前的月交付量?jī)H為兩萬輛,顯然難以滿足市場(chǎng)需求。

為了盡快解決產(chǎn)能問題,小米汽車采取了一系列緊急措施。自2025年1月起,工廠的生產(chǎn)排班制度進(jìn)行了調(diào)整,員工每?jī)芍懿判菹⒁惶?,全力投入生產(chǎn)以提升效率。公司在制造與產(chǎn)能管理領(lǐng)域進(jìn)行了高層人事調(diào)整,顯示出對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高度重視。

在人事調(diào)整方面,小米汽車部門的兩位副總裁職責(zé)發(fā)生了重大變動(dòng),均聚焦于制造和工廠運(yùn)營(yíng)相關(guān)工作。其中,副總裁于立國(guó)的職責(zé)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,他不僅負(fù)責(zé)智能制造部和工廠運(yùn)營(yíng)部,還直接向公司創(chuàng)始人雷軍匯報(bào)工作。這一系列調(diào)整旨在優(yōu)化生產(chǎn)流程,提升整體運(yùn)營(yíng)效率,從而加快車輛交付速度。

 
 
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