小米公司在其成立的第十五個(gè)年頭，正式宣告不再僅僅是一家智能手機(jī)制造商。這家總部位于北京的科技巨頭，正雄心勃勃地向芯片和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍，計(jì)劃在2026年至2030年間，為核心技術(shù)研發(fā)投資2000億元人民幣（約合276億美元），這一數(shù)字幾乎是其過(guò)去五年投入的兩倍。

小米董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍，在公司的一次活動(dòng)中，將這一戰(zhàn)略比作是向兩個(gè)萬(wàn)億美元規(guī)模的行業(yè)——半導(dǎo)體和汽車(chē)領(lǐng)域“宣戰(zhàn)”?！叭绻覀兿氤蔀橐患艺嬲齻ゴ蟮目萍脊?，這是我們必須走的路?！崩总姳硎尽?/p>

小米發(fā)布了其首款旗艦級(jí)3納米移動(dòng)處理器——XRing O1，這標(biāo)志著小米在競(jìng)爭(zhēng)激烈的先進(jìn)半導(dǎo)體領(lǐng)域邁出了重要一步。這款芯片擁有190億個(gè)晶體管，與蘋(píng)果的A18 Pro不相上下，它驅(qū)動(dòng)著小米新款15S Pro智能手機(jī)，并在各方面都表現(xiàn)出色。

在多核測(cè)試中，XRing O1的得分超過(guò)了9500分，實(shí)際上超越了蘋(píng)果的A18 Pro，而其GPU在圖形基準(zhǔn)測(cè)試中更是以高達(dá)20%的優(yōu)勢(shì)擊敗了蘋(píng)果，同時(shí)功耗降低了35%。小米將這一效率歸功于動(dòng)態(tài)GPU功率縮放技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)適應(yīng)工作負(fù)載。

小米還推出了XRing T1，這是一款為智能手表設(shè)計(jì)的4G芯片，集成了小米首款自主研發(fā)的4G基帶。這款芯片為小米Watch S4提供動(dòng)力，支持eSIM，待機(jī)功耗降低了66%，實(shí)現(xiàn)了9天的電池續(xù)航。

雷軍透露，XRing O1的研發(fā)歷時(shí)超過(guò)四年，投入了135億元人民幣（約合19億美元）。在未來(lái)十年里，小米將至少投入500億元人民幣（約合69億美元）用于芯片開(kāi)發(fā)?！斑@是一場(chǎng)我們必須攀登的高峰，一場(chǎng)我們無(wú)法避免的硬仗，”雷軍說(shuō)，“我們準(zhǔn)備至少奮斗十年?！?/p>

在小米SU7大獲成功，累計(jì)交付量已超過(guò)25.8萬(wàn)輛之后，公司又推出了小米YU7，這是一款豪華高性能SUV，計(jì)劃于7月上市。YU7將提供三種車(chē)型，包括Max Edition，其百公里加速時(shí)間僅為3.23秒，續(xù)航里程達(dá)760公里，并配備了小米最快的5.2C超級(jí)充電技術(shù)。所有車(chē)型均標(biāo)配N(xiāo)VIDIA Thor計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)和全套傳感器，凸顯了小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的雄心。

Thor芯片是市場(chǎng)上最強(qiáng)大的汽車(chē)AI處理器之一，提供700TOPS的計(jì)算能力，專(zhuān)為大型AI模型時(shí)代而打造，使小米汽車(chē)在日益激烈的電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽中獲得了高科技優(yōu)勢(shì)。

盡管價(jià)格要到7月才會(huì)公布，但雷軍駁斥了YU7價(jià)格可能低至19.9萬(wàn)元人民幣的猜測(cè)?！澳鞘遣豢赡艿?，”他說(shuō)，“以這些規(guī)格，它的價(jià)格將超過(guò)30萬(wàn)元人民幣?！?/p>

小米成立于2010年，以性?xún)r(jià)比高的智能手機(jī)而聞名，但過(guò)去十年間，它一直在構(gòu)建一個(gè)更廣泛的科技生態(tài)系統(tǒng)。如今，小米的產(chǎn)品組合不斷擴(kuò)大，包括智能設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)硬件，以及越來(lái)越多地將軟件、硬件和人工智能相結(jié)合的深科技平臺(tái)。

“小米當(dāng)然還不夠強(qiáng)大，還有很多不完善的地方，”雷軍承認(rèn)，“但未來(lái)五年，我們將努力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)，取得更好的成績(jī)?！?/p>