MPV市場(chǎng)，盡管相較于轎車(chē)和SUV顯得較為小眾，卻在近年來(lái)展現(xiàn)出了兩大顯著趨勢(shì)。一方面，國(guó)產(chǎn)自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸嶄露頭角。自2022年起，多個(gè)品牌紛紛推出中高端MPV車(chē)型，如騰勢(shì)D9、傳祺M8、極氪009以及嵐圖夢(mèng)想家等，它們以強(qiáng)勁的姿態(tài)涌入MPV市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年國(guó)產(chǎn)MPV在30萬(wàn)元以上高端市場(chǎng)的占比已達(dá)到49.6%。

另一方面，高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正從“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)向“智能化”。各大車(chē)企爭(zhēng)相為MPV貼上“智能”標(biāo)簽，例如騰勢(shì)D9與比亞迪夏搭載了“天神之眼”智駕系統(tǒng)，嵐圖夢(mèng)想家也將推出搭載華為乾崑智駕的新車(chē)型。

極氪009作為極氪旗下的豪華MPV代表車(chē)型，在2024年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了22631輛，雖然已占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，但面對(duì)日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)，極氪希望進(jìn)一步鞏固在豪華高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，拉開(kāi)與其他新能源汽車(chē)的實(shí)力差距。而“智駕”正是其手中的一張重要王牌。

今年年初，極氪009推出了僅需1萬(wàn)元的浩瀚智駕2.0選裝包，并從2月26日起陸續(xù)向全國(guó)用戶(hù)交付。這意味著，選購(gòu)該智駕包的用戶(hù)可以在全國(guó)范圍內(nèi)，不受城市和道路限制地使用智駕功能。據(jù)極氪提供的數(shù)據(jù)，這一覆蓋范圍包括3萬(wàn)8千個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、超過(guò)70萬(wàn)個(gè)行政村以及260多萬(wàn)個(gè)自然村。

那么，浩瀚智駕2.0系統(tǒng)在極氪009上的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？它能否幫助極氪在MPV領(lǐng)域成功打上“智能”標(biāo)簽？

在硬件配置上，選裝浩瀚智駕2.0選裝包的車(chē)型搭載的是雙Orin-X芯片，采用7納米工藝制成，算力高達(dá)508TOPS。相比之下，未選裝的車(chē)型則配備了兩顆Mobileye EyeQ5H芯片，而單顆芯片的算力僅為24TOPS。

在強(qiáng)大算力芯片的支持下，極氪009選裝浩瀚智駕2.0選裝包的車(chē)型實(shí)現(xiàn)了城區(qū)NZP（Navigate on Zero Map）功能，這也是該系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。

近日，鈦媒體在杭州城區(qū)對(duì)極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)進(jìn)行了體驗(yàn)。測(cè)試路線涵蓋了高架橋、隧道、窄路以及擁堵場(chǎng)景等多種城區(qū)道路類(lèi)型。整體而言，在城區(qū)智駕方面，無(wú)論是變道、超車(chē)還是避讓車(chē)輛，甚至面對(duì)突發(fā)情況，極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)都表現(xiàn)得與人類(lèi)司機(jī)頗為相似。

在城區(qū)駕駛中，交通標(biāo)識(shí)識(shí)別是最常見(jiàn)的場(chǎng)景之一。如果系統(tǒng)對(duì)地面臨時(shí)信號(hào)燈或復(fù)雜排列的箭頭式信號(hào)燈存在誤判，就可能導(dǎo)致闖紅燈或錯(cuò)誤變道。但在本次體驗(yàn)中，極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)對(duì)信號(hào)燈的識(shí)別都非常準(zhǔn)確。例如，即使信號(hào)燈位于車(chē)道的斜前方，該系統(tǒng)也能利用視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，并通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行二次確認(rèn)。

在車(chē)道線識(shí)別方面，如果系統(tǒng)在壓實(shí)線變道或公交車(chē)專(zhuān)用道識(shí)別等場(chǎng)景中表現(xiàn)不穩(wěn)定，可能會(huì)因誤判車(chē)道屬性而導(dǎo)致違規(guī)或碰撞風(fēng)險(xiǎn)。本次試駕過(guò)程中，極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)對(duì)公交車(chē)道的判斷非常準(zhǔn)確。據(jù)工作人員介紹，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入公交車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)綜合考慮車(chē)道線顏色、車(chē)道文字以及限行時(shí)間等因素，綜合判斷是否要駛離公交車(chē)道。

在可變車(chē)道部分，極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)識(shí)別也較為準(zhǔn)確，并未盲目選擇“不可變”的車(chē)道，而是能夠靈活應(yīng)變。

在行駛到人流密集區(qū)域，右側(cè)停放車(chē)輛影響視線的情況下，極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)會(huì)提前降速慢行，這既遵守了交通規(guī)則，又避免了因行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)突然橫穿而引發(fā)的突發(fā)情況。

在復(fù)雜場(chǎng)景中，如面臨左側(cè)車(chē)道連續(xù)兩輛車(chē)要超車(chē)變道的情況，極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)能夠判斷右側(cè)車(chē)道有變道條件，并果斷向右變道，整個(gè)處理過(guò)程流暢且迅速。

在高架橋彎度較大的道路上，極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)在控制速度的同時(shí)，保證了通行效率和駕乘舒適性。在從匝道并入主路，兩車(chē)道變?yōu)閱诬?chē)道的情況下，該系統(tǒng)能夠提前準(zhǔn)確識(shí)別右側(cè)車(chē)輛，并通過(guò)輕微預(yù)告變道行為提醒周邊參與者，判斷后方車(chē)輛是否會(huì)禮讓?zhuān)⒉扇∠鄳?yīng)動(dòng)作。

在整個(gè)行駛過(guò)程中，極氪009的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)會(huì)按照導(dǎo)航的道路限速自動(dòng)保持車(chē)速。如果駕駛員覺(jué)得速度過(guò)慢，可通過(guò)踩加速踏板提速，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)將車(chē)速保持在提速后的速度。當(dāng)然，在體驗(yàn)過(guò)程中也存在一些提示駕駛員接管的情況，但此類(lèi)情況較少，且在未接管的情況下也順利通過(guò)了。

總體來(lái)看，極氪009的城區(qū)無(wú)圖NZP功能已經(jīng)能夠覆蓋日常駕駛過(guò)程中的絕大部分場(chǎng)景。但值得注意的是，目前該車(chē)的城區(qū)智駕功能還不能實(shí)現(xiàn)掉頭、環(huán)島及高速收費(fèi)站的通過(guò)。不過(guò)，相信隨著系統(tǒng)的不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化，其使用體驗(yàn)將會(huì)進(jìn)一步提升，覆蓋的場(chǎng)景也將更加全面。