寶馬集團(tuán)近日宣布了一項(xiàng)重大決策，旨在到2030年顯著提升純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，德布勒森和慕尼黑工廠將被改造為首批專門生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的基地，此舉將極大增強(qiáng)寶馬生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)化能力。

據(jù)悉，慕尼黑工廠正緊鑼密鼓地為2026年夏季推出的NEUE KLASSE（新世代車型）做準(zhǔn)備。在保持現(xiàn)有生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，該工廠正在緊鑼密鼓地建設(shè)三個(gè)全新車間，包括車身車間、總裝車間以及相關(guān)的生產(chǎn)物流區(qū)域。這些新設(shè)施將為新車型的高效生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寶馬工廠負(fù)責(zé)人Peter Weber表示：“為了迎接NEUE KLASSE的生產(chǎn)啟動(dòng)，慕尼黑工廠將被打造成一個(gè)以靈活性、創(chuàng)新性和高效性為鮮明特色的現(xiàn)代化工廠。這將是我們邁向電動(dòng)化未來的重要一步?！?/p>

值得注意的是，從2027年開始，慕尼黑工廠將全面專注于純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，這將進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。新世代車型的首款車型預(yù)計(jì)在今年年底在該工廠開始生產(chǎn)。而首批預(yù)量產(chǎn)車則將在寶馬集團(tuán)研究和創(chuàng)新中心（FIZ）的試點(diǎn)工廠內(nèi)，由慕尼黑工廠的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)提供支持進(jìn)行生產(chǎn)。

Weber還透露：“通過引入NEUE KLASSE，我們將能夠大幅降低慕尼黑工廠的制造成本。這得益于我們優(yōu)化了生產(chǎn)流程、實(shí)施了有針對(duì)性的自動(dòng)化工序，以及采用了全新的車輛架構(gòu)。這些舉措將共同推動(dòng)生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提升。”

在寶馬集團(tuán)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，德國(guó)工廠在電動(dòng)化方面處于領(lǐng)先地位。盡管去年面臨諸多挑戰(zhàn)，但寶馬在德國(guó)的生產(chǎn)量仍超過了一百萬輛，占據(jù)了德國(guó)汽車總產(chǎn)量的四分之一。這一成績(jī)不僅彰顯了寶馬在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的決心和實(shí)力，也為其未來的持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

寶馬集團(tuán)還在不斷探索和創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和消費(fèi)者需求的多樣化。通過引入先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)化生產(chǎn)流程，寶馬致力于為消費(fèi)者提供更加高效、環(huán)保、舒適的出行解決方案。