近日，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟通過微博發(fā)表觀點，將換電站形象地比作電動車的“加油站”與“增程器”，引發(fā)了行業(yè)內外的廣泛關注。

馬麟的言論不僅凸顯了換電站的重要性，也展示了蔚來在電動車基礎設施布局上的雄心。他提出了“換電站縣縣通”的構想，意味著蔚來計劃將換電站覆蓋到更廣泛的區(qū)域，從而大大提升電動車的使用便利性。

然而，關于蔚來的未來發(fā)展路線，市場上一直存在不同的聲音。有外媒報道稱，蔚來主要投資者阿布扎比主權基金CYVN Holdings曾建議蔚來開發(fā)混合動力車型，以適應中東等基礎設施尚未完善的市場需求。據(jù)悉，該投資者認為混合動力車型能促進當?shù)劁N售。

盡管外界對蔚來的發(fā)展策略有所猜測，但蔚來官方對于混合動力車型的計劃一直保持沉默。蔚來CEO李斌在回應相關傳聞時表示：“換電縣縣通了，不用搞別的?！边@一表態(tài)似乎暗示著蔚來將堅持其純電動的技術路線。

與此同時，蔚來總裁秦力洪也公開回應稱，即將發(fā)布的第三品牌FIREFLY螢火蟲將繼續(xù)沿用可充可換可升級的純電技術。這一消息進一步明確了蔚來在電動車技術路線上的選擇。

在電動車市場競爭日益激烈的今天，蔚來憑借其獨特的換電模式和明確的純電技術路線，正努力在市場中占據(jù)一席之地。而關于其未來是否會推出混合動力車型，仍是一個懸念。