近日，圍繞外賣騎手群體的時(shí)間自由與社保福利問題，一場激烈的討論正在社會(huì)各界展開。京東外賣宣布為全職騎手提供“五險(xiǎn)一金”的舉措，本意是為了提升騎手的勞動(dòng)權(quán)益，卻意外引發(fā)了廣泛的爭議。

表面上，這份“五險(xiǎn)一金”的福利似乎是騎手們期盼已久的保障。不同于其他企業(yè)要求騎手承擔(dān)部分社保費(fèi)用，京東采取了“全包”的方式，騎手無需額外付費(fèi)。然而，這看似誘人的“免費(fèi)午餐”，實(shí)則隱藏著不小的代價(jià)。

在社交媒體上，不少騎手表達(dá)了他們的擔(dān)憂。為了獲得這份社保，他們必須犧牲原本靈活就業(yè)的自主權(quán)，接受類似“996”的工作制度，且收入并未因此增加。一位北京騎手馬闖在直播連線中透露，全職騎手每天需在線12小時(shí)，被動(dòng)接受系統(tǒng)派單，無法拒絕所謂的“垃圾單”，收入反而下滑。

杭州騎手曾勝更是直接質(zhì)疑全職騎手的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。作為曾經(jīng)的“全國達(dá)達(dá)騎手拉新第一名”，他發(fā)現(xiàn)自己并未收到全職邀約。京東雖宣布全職騎手人數(shù)已破萬，但并未給出明確的準(zhǔn)入條件。一位北京達(dá)達(dá)騎手透露，全職騎手需每天在線12小時(shí)，跑單10小時(shí)，保底30單，且無法拒單，否則將面臨罰款。

這些嚴(yán)苛的條件完全顛覆了靈活就業(yè)的本質(zhì)，讓社保福利變成了一種“強(qiáng)制交換”。騎手們紛紛表示，京東的五險(xiǎn)一金并非那么容易拿到，因?yàn)樾枰邮荛L時(shí)間的工作制度，無論是否有訂單都得出勤。更有騎手爆料稱，全職騎手群在短短一周內(nèi)從208人減少到166人，大規(guī)?！疤与x”現(xiàn)象凸顯了騎手們對(duì)這種交換的不滿。

事實(shí)上，騎手們對(duì)“五險(xiǎn)一金”的需求并非一成不變。佛山騎手溫榮昌認(rèn)為，“五險(xiǎn)”中最有用的是工傷保險(xiǎn)，而生育和醫(yī)療保險(xiǎn)用處不大，失業(yè)保險(xiǎn)需求最低。這反映了零工經(jīng)濟(jì)從業(yè)者的特殊性，他們的福利需求與傳統(tǒng)雇傭關(guān)系下的員工有所不同。

首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授張成剛指出，新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者選擇靈活就業(yè)往往是基于自身各種約束條件作出的理性選擇。他們很清楚，權(quán)益保障是有成本的。然而，全職騎手計(jì)劃卻未給予騎手選擇權(quán)，采取了“要么全接受，要么全放棄”的二選一模式。這導(dǎo)致許多騎手在追求社保與保持靈活性之間陷入兩難境地。

全職騎手還面臨著收入不確定、工作強(qiáng)度增加、自主權(quán)削弱的“三重困境”。一位失業(yè)后轉(zhuǎn)投外賣行業(yè)過渡的大廠中年人表示，他不可能以騎手身份續(xù)上社保。這種用福利換取控制權(quán)的交易，最終演變成為一場單方面的游戲規(guī)則改寫，而非真正意義上的勞動(dòng)權(quán)益提升。

面對(duì)這一現(xiàn)狀，騎手們呼吁平臺(tái)在提供社保時(shí)給予他們自主選擇的權(quán)利，實(shí)現(xiàn)靈活、自愿的社保體系。他們不希望五險(xiǎn)一金成為甜蜜的枷鎖，更不希望勞動(dòng)保障成為一種大餅式的交換或作秀手段。對(duì)于騎手們來說，“單多最重要”才是他們的真實(shí)寫照。收入與時(shí)間自由才是他們選擇這一職業(yè)的首要考量。

在快速發(fā)展的零工經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)應(yīng)尊重勞動(dòng)者的真實(shí)需求，不能打著福利的口號(hào)強(qiáng)制推行不利于騎手的工作制度。畢竟，無論是高薪白領(lǐng)還是外賣騎手，每個(gè)人都渴望在勞動(dòng)與生活之間找到平衡點(diǎn)。真正的進(jìn)步應(yīng)當(dāng)是在保障基本權(quán)益的同時(shí)，最大限度尊重個(gè)體選擇。

在這場關(guān)于時(shí)間自由與社保福利的博弈中，騎手們用實(shí)際行動(dòng)證明了他們的清醒與理智。他們不愿被綁進(jìn)“996”的工作模式，哪怕是用五險(xiǎn)一金作為繩索。在這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代里，每個(gè)人都在尋找屬于自己的平衡點(diǎn)與幸福感。