在A股市場(chǎng)整體微跌的背景下，新能源ETF卻展現(xiàn)出強(qiáng)勁的逆市上漲態(tài)勢(shì)。11月25日，新能源ETF表現(xiàn)尤為突出，多只產(chǎn)品漲幅超過(guò)2%，占據(jù)當(dāng)日股票型ETF漲幅排名前十的半壁江山。這一現(xiàn)象不僅引起市場(chǎng)關(guān)注，也揭示了新能源領(lǐng)域的投資潛力。

具體來(lái)看，11月25日大盤(pán)微跌，上證綜指、深證成指、創(chuàng)業(yè)板指均出現(xiàn)小幅下滑。然而，新能源ETF卻集體上揚(yáng)，工銀瑞信鋰電池ETF、興銀電池龍頭ETF等多只產(chǎn)品漲幅顯著，其中工銀瑞信鋰電池ETF單日漲幅達(dá)到2.34%，位列股票型ETF漲幅第三。新能源ETF的集體上漲，顯示出市場(chǎng)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的看好。

新能源ETF的上漲背后，有多重因素支撐。首先，中證新能源汽車(chē)指數(shù)的單日漲幅達(dá)到1.61%，其十大權(quán)重股中多只個(gè)股漲幅明顯，如格林美漲幅達(dá)4.22%，贛鋒鋰業(yè)漲3.87%。市場(chǎng)消息面也傳來(lái)利好，歐盟或取消中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅，為新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)政策上的支持。

財(cái)經(jīng)評(píng)論員郭施亮認(rèn)為，新能源ETF的上漲與業(yè)績(jī)持續(xù)改善、大資金介入、市場(chǎng)利好消息等因素有關(guān)。同時(shí)，新能源汽車(chē)板塊估值偏低，在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。這一觀點(diǎn)得到了市場(chǎng)數(shù)據(jù)的支持，截至11月22日，中證新能源汽車(chē)指數(shù)年內(nèi)漲幅達(dá)到5.28%，多只新能源ETF漲幅超過(guò)10%。

中泰證券發(fā)布的研報(bào)也指出，歐盟或取消新能源汽車(chē)關(guān)稅，商務(wù)部將提前謀劃明年的汽車(chē)以舊換新接續(xù)政策，寧德時(shí)代在歐洲建立電池回收業(yè)務(wù)進(jìn)行初步磋商。這些因素均有利于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為新能源ETF的上漲提供了有力支撐。